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——汽车尾气催化净化剂对钯金的需求量将达到历史高点
由于供应量下降，总需求量提高，回收量减少，预计今年钯金市场供需逆转67.5吨，从过剩转向短缺。供应量下降主要是由于俄罗斯国库库存销量减少，而且回收量也因铂族金属价格受制而有限。受实物投资回归净投资以及汽车尾气净化催化剂领域购买量提高的推动，钯金总需求量将升至302.5吨，从而使钯金市场出现28.5吨的短缺。
钯金供应量预计会下降到9年来的新低204.4吨。今年南非钯金供应量将下降6%，减少到74.吨，这与南非主要铂金生产商产量降低的情况一致。由于矿石组合改变以及平均等级下降，俄罗斯新产精炼钯金的供应量预计会减少，同时俄罗斯国库库存的销量比去年将减少16.3吨，下降到7.8吨。
汽车尾气净化催化剂行业的钯金购买量预计会上升7%，达到201.6吨，创下历史新高。钯金需求量预计会受益于全球汽车产量的增长，其中主要是日本和美国汽油汽车市场取得最强业绩，而且轻型和重型柴油汽车排放后处理配方中都继续以钯金来代替铂金。
预计工业行业对钯金的需求将下降3%，降至75.0吨。在电子行业中，除高端应用外，使用更便宜的贱金属来替代含钯金部件的长期趋势致使需求继续走低。不过中国化工厂建设的浪潮将刺激钯金的购买，以用于新的催化剂。
投资市场，与2011年的净卖出形成对照，今年标志着实物钯金投资需求转向多头。今年全年投资者情绪转向钯金交易所交易基金的变化预计会形成12.0吨新增实物净投资的需求量，与上一年相比逆转29.5吨。
首饰行业的钯金总需求量预计会降低11%，降至14.0吨。中国首饰行业的钯金购买量将会再次减少，因为中国钯金首饰缺少定位和有效的市场营销，同时又遭到低成色K金首饰的竞争。
2013年钯金供应量预计会下降，因为俄罗斯产量降低，同时南非大量增产的可能性也在减小。而汽车尾气净化催化剂和工业行业对钯金的需求仍将保持稳定，而报废汽车的钯金回收量则会提高。
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