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苏州东菱振动试验仪器公司研制成功的50吨超大型电动振动试验系统主要由500千牛（50吨）超大推力的电动振动台、4500毫米×4000毫米超大尺寸的水平滑台及700千瓦超大功率的功率放大器组成。与目前国外单台最大推力的35吨振动台相比，全部8项主要技术指标中有5项超过、3项持平。 （中仪 供图）
国庆前夕，世界首创单台推力最大的50吨超大推力电动振动试验系统在江苏苏州东菱振动试验仪器有限公司研制成功。
该公司董事长兼总裁王孝忠近日向记者介绍说，这是继东菱公司2006年11月首创35吨电动振动试验系统之后，为进一步满足大飞机、大运载、大卫星空间站等项目研制的需要，自筹经费、自主研发成功的又一重大成果。
据悉，该系统已于8月11日通过了中国计量科学研究院的计量校准，校准结果表明其综合技术指标达到了世界领先水平。
有统计数据表明：由振动引起的产品故障失效率接近总故障失效率的30%，振动试验早已成为预计产品的振动特性和检验产品性能及可靠性必不可少的技术手段。
几十年来，发达国家在大推力电动振动试验设备方面长期对我国实行禁运和封锁。早在上世纪80年代以前，1吨推力以上的电动振动台就对我国实行禁运。在上世纪90年代初前苏联解体后，禁运虽有所放宽，但5吨推力以上的中、大型电动振动台仍然对我国实行禁运。特别是对推力在9吨以上的大型电动振动台产品更是严加管制。
近10年来，东菱公司持续进行科技创新，先后在国内率先研制成功了当时世界最大推力的6吨风冷式电动振动台、当时国内最大推力的10吨、16吨和当时世界最大的35吨水冷式电动振动台，并在此基础上分别扩展出了5吨、7吨、8吨、12吨、18吨、20吨、30吨等风冷和水冷式电动振动台，从而完成了振动试验系统的系列化。
该公司先后圆满完成了“神舟系列”、“天宫系列”、“风云系列”、“尖兵系列”等多个国家尖端科研项目研制建设的配套试验任务。
这次世界首创50吨电动振动台的成功研制，进一步确立了东菱公司在世界振动行业的领先地位，标志着东菱公司的试验能力和水平再一次得到了质的提升。
据有关专家分析，它将服务于“嫦娥”三期工程、“探月”三期工程及“921”三期工程等更大项目的力学试验。
原国家航天局局长孙来燕等业内资深专家亲临现场观摩了50吨电动振动试验系统的开机演示。
总装备部载人航天工程办公室特意发来贺信，祝贺该公司“50吨级世界首台超大型电动振动台自主研制成功。”认为该公司“自主研制的多型振动试验装置在载人航天工程研制建设中发挥了重要作用，为载人航天工程做出了突出贡献。超大型电动振动试验技术的重大突破为载人航天工程后续发展创造了更加有利的条件。”
中国科学院院士、中国月球探测工程的首席科学家欧阳自远，中国工程院院士、首任神舟飞船总设计师戚发轫，中国工程院院士、北京理工大学博士生导师、中国95式枪族总设计师朵英贤也发来了贺信和题词。
9月21~22日，由中国国防科技工业联合会主办、中国国际科技促进会协办、苏州东菱振动试验仪器有限公司承办的“首届中国（东菱）创新驱动发展成就展暨军民融合交流大会”在苏州举行。
来自工业和信息化部、国家知识产权局、国防科技工业局、商务部、国家发展和改革委员会、科技部等有关部门的领导，高等院校和科研机构的知名院士、专家学者，各重点应用单位企业代表300余人参加了会议。
同步展出的还有东菱公司近期研制成功的多台多自由度电动振动试验系统、50吨推力液压振动试验系统、主动减噪设备、深水激振装置、反向受力补偿装置、舰船强碰撞中型冲击机（垂直、水平）、高铁车辆贯通道疲劳试验系统等多个产业领域的新品及典型非标产品，这些项目中的相当一部分已经实现了商业化运作，得到了市场的考验和认可。
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