摘要： 目前世界上在广泛采用的卫星定位系统是由美国军方研制并发射的GPS定位系统。从第一颗试验卫星于1978年2月发射以来，已经有22年的发展历程，当前已经进入实用阶段并深入到军事与民用的各个领域中。随着互联网的蓬勃发展，GPS也进入了网络时代。GPS、GIS、GSM等各项先进技术的强强联合造就了现在的网络GPS，它的出现将大大促进物流产业的发展。
详细内容： 六千多年以前，古波利尼西亚人就通过卫星测量地面点与天体的夹角，在推算天体位置的基础上，对远处的点进行导航定位。1957年10月世界上第一颗人造地球卫星发射成功，不仅为遥感调查地球资源提供最佳平台，而且由于卫星位置可以通过卫星轨道参数计算而得，为卫星定位系统准备了必要的条件。
目前世界上在广泛采用的卫星定位系统是由美国军方研制并发射的GPS定位系统。从第一颗试验卫星于1978年2月发射以来，已经有22年的发展历程，当前已经进入实用阶段并深入到军事与民用的各个领域中。 随着互联网的蓬勃发展，GPS也进入了网络时代。GPS、GIS、GSM等各项先进技术的强强联合造就了现在的网络GPS，它的出现将大大促进物流产业的发展。
一、 网络GPS的概念和特点
网络GPS就是指在互联网上建立起来的一个公共GPS监控平台，它同时融合了卫星定位技术、GSM数字移动通信技术以及国际互联网技术等多种目前世界上先进的科技成果。 网络GPS综合了Internet与GPS的优势与特色，取长补短，它解决了原来使用GPS所无法克服的障碍：首先，其可降低投资费用。网络GPS免除了物流运输公司自身设置监控中心的大量费用，其不仅包括各种硬件配置，还包括各种管理软件。其次，网络GPS一方面利用互联网实现无地域限制的跟踪信息显示，另一方面，又可通过设置不同权限做到信息的保密。网络GPS的特点大致如下：
1． 功能多、精度高、覆盖面广，在全球任何位置均可进行车辆的位置监控工作，充分保障网络GPS所有用户的要求都能够得到满足；
2． 定位速度快，有力地保障了物流运输企业能够在业务运作上提高反应速度，降低车辆空驶率，降低运作成本，满足客户需要；
3． 信息传输采用GSM公用数字移动通信网，具有保密性高、系统容量大、抗干扰能力强，漫游性能好、移动业务数据可靠等优点；
4． 构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点。
二、网络GPS的工作流程
车载单元即GPS接收机在接收到GPS卫星定位数据后，自动计算出自身所处的地理位置的坐标，后经GSM通信机发送到GSM公用数字移动通信网，并通过与物流信息系统连接的DDN专线将数据送到物流信息系统监控平台上，中心处理器将收到的坐标数据及其它数据还原后，与GIS系统的电子地图相匹配，并在电子地图上直观地显示车辆实时坐标的准确位置。各网络GPS用户可用自己的权限上网进行自有车辆信息的收发、查询等工作，在电子地图上清楚而直观地掌握车辆的动态信息（位置、状态、行驶速度等）。同时还可以在车辆遇险或出现意外事故时进行种种必要的遥控操作。
三、网络GPS对物流产业所起的作用
1．实时监控功能：
在任意时刻通过发出指令查询运输工具所在的地理位置（经度、纬度、速度等信息）并在电子地图上直观地显示出来。
2．双向通讯功能： 网络GPS的用户可使用GSM的话音功能与司机进行通话或使用本系统安装在运输工具上的移动设备的汉字液晶显示终端进行汉字消息收发对话。 驾驶员通过按下相应的服务、动作键，将该信息反馈到网络GPS，质量监督员可在网络GPS工作站的显示屏上确认其工作的正确性，了解并控制整个运输作业的准确性（发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等等）。
3．动态调度功能： 调度人员能在任意时刻通过调度中心发出文字调度指令，并得到确认信息。 可进行运输工具待命计划管理，操作人员通过在途信息的反馈，运输工具未返回车队前即做好待命计划，可提前下达运输任务，减少等待时间，加快运输工具周转速度。
运能管理：将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息、运输工具的在途信息等到多种信息提供调度部门决策，以提高重车率，尽量减少空车时间和空车距离，充分利用运输工具的运能。
4．数据存储、分析功能 实现路线规划及路线优化，事先规划车辆的运行路线、运行区域，何时应该到达什么地方等，并将该信息记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。 可靠性分析：汇报运输工具的运行状态，了解运输工具是否需要较大的修理，预先做好修理计划，计算运输工具平均天差错时间，动态衡量该型号车辆的性能价格比。
服务质量跟踪：在中心设立服务器，并将车辆的有关信息（运行状况，在途信息，运能信息，位置信息等用户关心的信息）让有该权限的用户能异地方便地获取自己需要的信息。同时还可对客户索取的信息中的位置信息用相对应的地图传送过去，并将运输工具的历史轨迹印在上面，使该信息更加形象化。
依据资料库储存的信息，可随时调阅每台运输工具的以前工作资料，并可根据各管理部门的不同要求制作各种不同形式的报表，使各管理部门能更快速、更准确地作出判断及提出新的指示。
网络GPS的出现无论是对GPS供应商还是对物流运输企业来讲都是一个真正的好消息，因为其直接导致的是投资费用的降低与信息显现的无地域性限制，而最终的结果则是GPS门槛的降低及普及率的提高从而使更多的物流企业从中受益。
四、网络GPS发展的现状
面对GPS为其带来如此之多的效用与便利，很多物流运输企业跃跃欲试，但在同时还有一部分企业不敢贸贸然采用，而是持观望态度，谁都不愿成为第一个吃螃蟹的人。据近期一项业内人士的调查，91%的企业认为GPS投资费用偏高且市场条件不成熟，60%的企业认为GPS自身技术及配套设施不够完善，50%的企业认为缺乏售后服务的支持，20%的企业认为操作简便性不够。正是这些原因把物流运输企业挡在了GPS的门外，成为GPS推广应用的绊脚石。其中投资费用偏高，是最主要的因素。 在经济高速增长的同时，耐用销费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是中国的汽车市场。
五、通过相关技术的运用
将网络GPS转变为服务经济发展的便捷工具 网络GPS通过采用软件工程化的方法进行设计开发，GPS、GSM、GIS等技术紧密结合，充分考虑用户需求，具有功能完善、操作简单、维护方便的特点。随着WAP (无限传输协议)的运用及XML语言的开发，随时随地通过各种类型的端口接收信息已成为可能，它们与网络GPS的结合必将会更好地促进GPS的发展。
网络GPS的运用已经为交通运输体系的发展起着不可忽视的作用，并将会在以后为物流运输企业业务的发展提供更加广阔的前景。
6/28/2005
|
