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用于大型标准泵的 SEEPEX 转子和驱动接头接入可节省高达 80% 的维护时间
SEEPEX 将于 2021 年第二季度初直接推向市场。通过全新 BNM 系列零件表的 Rotor Joint Access (RJA) 和Drive Joint Access (DJA) 技术，这家总部位于 Bottrop 的公司确保可使用扳手来维护单个部件重量高达 300 kg 的大型标准泵。对于体积庞大的重型设备检验，至关重要的一点是，它可以在没有专用工具且无需拆卸现有管线的情况下就地（保持在原地）进行检查。泵专家和数字解决方案专家现在提供了一个解决方案:适用于大型标准泵的 RJA 和 DJA 技术允许接入转子和驱动侧的万向节。耗费时间的拆卸或是完全拆除进行维护，已成为过去。 （图片） 开放式料斗泵的 Rotor Joint Access 和 Drive Joint Access 技术提供了新思路
这种泵的单个部件通常重达几百公斤。从管线到压力套管、定子和吸入室，几乎需要拆开整个泵以对“巨无霸”进行维护。有时甚至需要把它们运输至车间。因此，维护可能会持续数天，这意味着对系统运营商来说，成本高，工作量大。
SEEPEX 新型 BNM 系列零件表的 RJA 和 DJA 提供了一种解决方案，它为单个组件重量高达 300 kg 的大型设备提供了一种操作简便且节省成本的维护方案。维护解决方案是在已经建立的 Drive Joint 和 Rotor Joint 接入解决方案的基础上开发的，这些解决方案简化了开放式料斗泵的维护，并确保了万向节和垫片的简单接入。（图片） 然而，从技术上讲，大型标准泵的维护解决方案与开放式料斗泵的解决方案不同。如果是开放式料斗泵，在料斗的首尾两端有两个滑动壳体部件就可接入转子或驱动侧的万向节。对于明显更短的整体式泵，RJA 和 DJA 只需在转子连接处安装一个滑动壳体部件即可。通过附加在吸入室上的支脚，也可以轻松接入驱动侧的万向节和垫片。因此，整个旋转部件可以被取出，而无需在驱动装置增加一个滑动壳体部件。（图片） 用扳手松开转子
“RJA 和 DJA 对现场机械师来说，意味着今后工作量的极大简化。即使是非专业人员也可以对泵进行维修。只需一个简单的扳手，就可以松开旋转部件，更换转子和定子，”SEEPEX 机械开发和创新战略主管 Jörg Brune 说道。由于在维护时无需卸除法兰和万向节， SEEPEX 预计将转子、定子或机械密封更换等普通维护工作所需时间缩短 80%。从而增加了设备运行时间，而且可用标准工具对磨损件进行定期、简单的检验和维护，确保无故障运行。（图片） 独一无二的专利解决方案
到目前为止，标准泵的维护仍需要拆开紧箍带，卸除万向节护套。从新装配时，必须将万向节护套重新插入，将套筒用力推过万向节，并向万向节护套重新加注润滑油脂。然后使用专用工具重新安装新的紧箍带。SEEPEX 凭借特殊的转子连接方式，无需拆卸泵的万向节即可更换转子。截止目前，其他制造商断开万向节后侧或联轴杆中间部分，还须拆卸万向节更换转子，这种解决方案目前是独一无二的。大型标准泵的 RJA 和 DJA 技术已在德国，法国，英国和丹麦申请获得专利。
创新维护
该解决方案将于 2021 年春季面世，通过该解决方案，SEEPEX 再次证明了其在创新维护解决方案领域的市场领导地位。其中包括早在 2008 年就引入的 Smart Conveying Technology (SCT)，至今仍是小型标准单螺杆泵维护领域的标准技术。RJA 和 DJA 技术为大型泵提供了一种基于管线定子的维护解决方案，而 SCT 则采用了一种分体式定子，该定子只需几个简单的步骤即可装配和拆卸泵，还能节省空间。SEEPEX 是全球领先的制泵工艺领域专家之一。产品组合包括单螺杆泵、泵系统和数字化解决方案。SEEPEX 还提供适用于输送低粘性、高粘性、腐蚀性或磨蚀性介质的创新解决方案。 该公司成立于 1972 年，在全球 70 个国家/地区拥有 800 多名员工，其中 423 位在 Bottrop 总部工作。
https://www.youtube.com/watch?v=ShkAZrOahHQ
4/16/2021
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