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传统的挤出吹塑对于极具三维旋转形状的管状件，诸如汽车工业用的注油管或汽车进气管，或者用于家用电器上的管子，都不可避免的在合模线上留有飞边，导致产生高飞边率和四周的焊接边缝。在极端情况下，飞边甚至是产品本身重量的几倍之多。典型的超长焊接边缝也要求相当大的合模力。
这里，考特斯机械制造有限公司的三维吹塑机，能够进行无飞边（或以仅有少许飞边）的生产。这样机器使用商能够显著地节省原料、能耗和生产周期，以及所花费资金。 （图片） 在这些三维吹模工艺中，为了避免焊接边缝，减少原料损耗，挤出的型坯与产品的横截面想当，然后通过特殊装置注入吹塑模具型腔内。这样一来，产品的焊接边缝就被减少到最低，仅在产品两头。
意大利的Tier 1级汽车零部件供应商Cornaglia最近安装了他们第五台考特斯机械制造有限公司生产的K3D HP型水平吹塑机。在这里，合模装置在垂直方向开合，底端半边模具移至边位，那样一来，机器手就可以把型坯送入型腔内。然后底端半边模具回归原位，合模装置闭合，吹塑和冷却过程开始。这第五台机器安装在意大利西北部的Villarbasse工厂内，它是考特斯机械制造有限公司推出的新型双功位水平吹塑机之一，这款机型可以在既定直径型坯条件下生产不同的产品。
截然不同的长度和产品重量
Cornaglia正在新型双功位机器上进行生产的这两个部件都是菲亚特汽车的通风管道，但是它们在型坯长度和重量方面都截然不同。由于既定的型胚模头尺寸，型坯的直径是相同的。在A工位上生产的通风管道的毛重为242克，型胚长度大约为570毫米，而在另一工位生产的规格则为长1100毫米，重477克。两个部件都通过顺序式共挤方式生产，那就是说两种不同的原料在一个挤出周期中轮流交替。这两个产品应用了聚丙烯和Santoprene两种材料的合成--那就是为什么这种技术也被称之为“硬-软-硬”技术。
Cornaglia S.A.的总部设在意大利的Beinasco (To)。它分为三个业务部门，“冲压金属部件分部”,“排气系统分部”和“塑料分部”。这三个分部的销售额大约占整个集团销售总额的三分之一。塑料分部生产乘用车、卡车和商用车的空气吸入系统，内部装饰件例如机械仪表盘，车顶和拖拉机以及叉车等的风道。它在意大利有四个工厂，另一个工厂在波兰。Cornaglia在90年代末引进了第一台水平吹塑机后，在此后的短短几年内接连又购置了另外三台水平吹塑机。现在这台双功位机器是他们第五台三维吹塑机了，无论是对机器的表现还是考特斯机械制造有限公司提供的服务他们都表示十分满意。
6/14/2005
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