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福特05款野马轿车仪表板荣获第34届塑料工程师协会（北美）汽车行业创新大奖成型工艺/组装/技术能力组别的最高奖。与获奖同时受到关注的还有赫斯基与伟世通共同协作创新的同步注射成型技术。这一新技术为双色注塑提供了一种高效、低成本的全新解决方案。 （图片）
由伟世通及赫斯基共同以同步注射成型技术生产的仪表板 2004年底，美国塑料工程师协会将年度汽车行业创新大奖成型工艺/组装/技术能力组别的最高奖颁发给福特05款野马轿车同步注射成型汽车仪表板。这一技术由伟世通汽车系统公司与赫斯基注塑系统公司合作开发。
双色同步注塑
在汽车市场，彩色仪表板渐呈流行趋势。但此前不久，这些大型塑料制件只能是单色。为了得到两种不同颜色的外观，喷漆是唯一的选择。福特、伟世通、赫斯基的通力协作，使双色仪表板的成型技术揭开了全新的一页，这一创新的仪表板新工艺，即同步注射成型技术。这种工艺可以将两种不同颜色的物料从同一注塑机的两个独立的注塑单元同时注入模腔，省却了后期的喷漆工序。
伟世通公司工程部经理Robert Stammler介绍说：“同步双色注射的概念其实很简单。我们希望能够生产一种不需要喷漆的双色仪表板，使用传统的注塑机显然行不通。为了简化加工与处理过程，我们试图在不需要机械转位，也不需要复杂的芯型结构的情况下同时进行两种材料的注塑。”事实上，加工非常成功，在第七次射胶后，一个完美的双色制件加工出来了。使用设备为Husky的双色注塑机QD1650，配备有赫斯基Polaris控制系统和Tracer TMB机械手。该机在Husky底特律技术中心完成系统集成。与传统的双色成型方法比较，部件成型所需的压力只需要传统设备的一半，而且成本大为降低。
赫斯基底特律技术中心总经理Rich Sieradzki介绍说：“同步注射成型技术能够降低成本，提供极佳的产品性能，使客户的生产风险降至最低。赫斯基的Quadloc Dual 1650辅以Polaris控制系统，从灵活性、可靠性和不间断生产稳定性这三个方面保证了这一复杂工艺和部件的顺利实现和生产。”
新工艺的优势
新工艺带给伟世通如下优势：降低仪表盘基架和组装后可能产生的噪音；提高外形美感和耐刮擦性能；降低成本：简单的模具设计，无旋转机构或复杂的型芯，与配备两套模腔和型芯的分次注射模具相比，成本更低；注塑周期与标准仪表盘相同；极大减少废品的产生。
据介绍，同步注射方法与传统两次注射方法相比，投资成本减少3.5倍，模具成本降低45%至55%。新工艺与普通喷漆工艺相比，直接人工成本减少约13%，间接人工成本节约24万美元/年。
优质、高效、协作、创新、低成本，美国塑料工程师协会把大奖颁发给“同步双色注射仪表板成型技术”正可谓实至名归。
5/17/2005
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