随着计算机技术的迅速发展，虚拟技术在摩托车领域的应用日益广泛。虚拟现实技术（Virtual Reality）以计算机仿真技术为前提，综合了计算机图形学、传感学、测试控制、通讯、人工智能以及多媒体技术、网络技术等一系列先进技术，能有效地快速建模、事前预测、事前纠错和事前过程仿真，在各种设计制造领域得到广泛的应用。
1、虚拟技术特点
虚拟技术就是利用计算机可视化技术及网络技术，对产品的设计、制造、生产和各项试验进行准确的数学建模和仿真，在产品试制之前就能预见性地模拟出产品的全部制造、运动仿真和部分试验性能，从而检测产品的设计正确性和工艺可行性。在此基础上预测产品的性能、制造周期及使用寿命，并通过交互性、浸没感来感知产品的效果，使得产品开发和生产周期最短、成本最低，提高企业的市场竞争力。运用虚拟技术可以最大程度地在摩托车样车试制之前发现并解决问题，提高设计质量，为企业进入国际市场奠定基础。
2、虚拟技术在摩托车领域的应用
造型设计
现代摩托车设计，外观造型对美学有较高的要求。外形多由光顺的曲面互相连接而成，单纯用二维方法无法准确表达。可以基于一定的三维造型平台，如Alias、Pro/E等软件，采用灵活的建模方法，建立外观零部件的三维数字化模型。实际操作中可采用油土造型与虚拟造型交互的方法，实现设计效果的最优化。
摩托车概念设计
在概念设计阶段，可以通过虚拟设计，依据Top-Dowm（自上而下）的设计思想，建立一定的约束关系。从而避免可能出现的设计缺陷。例如摩托车整车悬架系统布置，发动机冷却水道布置，整车线束布置等都可以借助虚拟技术。Pro/E软件提供了全相关的职能布局设计，可以较好地满足上述设计功能，且已在诸多摩托车厂家得到应用。
虚拟功能仿真
为保证摩托车运动机构的设计和性能的合理性，用虚拟功能仿真可有效加以解决。虚拟功能仿真可以使虚拟摩托车样机在计算机屏幕上按设计的功能进行运动，设计人员通过观察其连续的动态显示可以直观地检查出机构的动干涉情况，同时还可以方便地作出制定构件或制定点的位移、速度、加速度图形。因此，可以提前对可能出现的问题做出准确的预测和改进。
虚拟装配
模拟装配是在计算机上运用开发平台建立可视化的虚拟样机，在虚拟环境下对零件装配情况进行干涉检查，可以方便地发现设计上的失误，提高设计效率，降低设计成本。运用Pro/E等软件，可以保证设计数据的全相关性和单一数据库，在设计更改时数据将自动更新。正是具有上述特点，可以为“并行工程”提供技术基础，使得协同设计的实现有了技术支持。
虚拟加工
传统的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）之间的数据信息无法精确传递。由于虚拟加工是以在计算机上制造数字化虚拟样机为目的的一种技术，因此可以精确传递数据信息。摩托车外观造型大多由复杂的曲面构成，因此，其冲压及塑料模具加工必须用数控机床进行。运用Pro/E、Cimatran、MasterCAM等软件可以基于网络对模具进行自动编程。
加工工艺路线是影响模具加工质量的主要因素，在没有虚拟技术以前，加工工艺是否合理，完全由编程者的个人经验决定，而应用虚拟加工过程进行仿真可以精确保证加工工艺路线和刀具参数，避免编程时人为出错或工艺不合理造成工件报废。运用CAM软件可以在计算机中虚拟数控机床的加工环境，使得刀具进行动态模拟仿真，可视化技术使得操作者如临其境，减轻编程者的负担，提高加工的效率。
产品的虚拟动态展示
在加入WTO以后，摩托车行业的国际竞争日益加剧。摩托车设计企业应主动将新产品用虚拟现实制作的广告、动态使用常识与网上漫游结合起来，使用户通过网络能在涉及企业的虚拟摩托车样机中漫游。用虚拟现实或三维动画技术制作的摩托车产品广告具有逼真的效果，不仅可显示产品的外形，还可以显示产品的内部结构、装配和维修过程、使用方法、工作过程、工作性能等，尤其是利用网络进行产品介绍，广告效果很好。网上漫游技术使人们能在城市、工厂、车间、机器内部等进行漫游，直观方便地获取信息。
用机械三维开发平台创建的三维模型生成的图片和模型都比较大，而且没有交互功能，不便于设计人员之间、设计人员和管理决策人员之间、设计人员和用户之间的沟通，以及对设计过程中产品进行全面的分析和了解。如果用VRML（虚拟现实建模语言）来浏览三维模型和动画，可以很方便地通过网络发布，可以起到产品虚拟动态展示的作用。如果用Pro/E软件进行摩托车建模，再以*.wrl文件格式输出，只要在IE浏览器中安装相应插件即可直接打开此类文件，且此类文件尺寸较之原三维模型小的多，便于网络传输。用VRML描述摩托车产品，用IE可以任意改变观察角度，而且还可通过VRML原文件中设置传感器实现摩托车运动部件的旋转、组装和拆卸。
虚拟开发与虚拟企业
对于中小型企业来讲，耗费巨资建立虚拟技术系统很不现实。可以运用虚拟开发将异地的、各具优势的研究开发力量，通过网络和可视化系统联系起来，进行异地开发，协同设计。虚拟企业是为了快速响应某一市场需求，通过信息高速公路将产品涉及到的不同企业临时组成一个所谓“动态联盟”经济实体。通过充分利用不同地区的资源，能够以最快的速度及合理的成本将产品从设计转入生产和销售。各个环节都可以分别由处在不同地域的企业，按某种协议进行互惠互利的合作，通过国际互联网、局域网和企业内部网，可以实现对世界上任何地方的用户订货，进行异地设计、异地制造，然后在最接近用户的生产基地制造成品。摩托车制造业的这种全球化、网络化、虚拟化已成为未来发展的重要趋势。
结论
把虚拟技术应用到摩托车领域，对提高企业的产品自主开发能力和增强产品市场竞争力有非常重要的作用。摩托车企业应根据企业的现状，在良好的性能价格比及企业可持续发展的基础上建立虚拟设计环境应用体系。
4/16/2005
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