一、目的
1、测定油品的品质以决定可否继续使用(只适用于油槽体积很大的机器)。油槽体积较小的机器通常应该依据制造商指定的期限换油。但如果多部同一型号的机器使用某一牌号的润滑油，定期分析其中一部机器所使用的油品有助于监察油品的使用效率。
2、鉴定及判别不同油品的品质优劣。
3、显示机器的运行状况。
4、发现可能发生的问题。
二、油品取样
抽取油品样品以供化验时，应注意下列各点：
1、使用一个清洁及密封的容器。
2、机器处于稳定运行状态中。
3、在过滤器或离心器之前的取样管处抽取油样，并应预先将取样管冲洗干净。
4、从油池的中部(不可离池底或油面太近)抽取油样。
5、在样本罐上清楚注明机器号码，机件名称，油品使用小时，油品型号及级别，用油单位名称及地址，取样日期，油样分析目的。
6、进行化验前应将油样摇匀。
三、验油频率
为了有意义地解释油样测试的数据，应将油品性质转变的趋势,保存一连续性的记录，令到突然或特出的变化，能清楚的显示出来。若是没有系统地抽样检验，可能得出误导性的结果。
1、新机开始操作时，应每月或每两月验油一次。
2、正常运行的机器，每半年或每年进行油品的列行检验。
3、运行时出现问题的机器应立刻验油。
4、某些油品，如轧制油，乳化油等需要特别的维护措施。
四、油品报废标准
不同油品的各个特性有不同的报废标准。同样油品在不同的机器或不同的操作情况下亦有不同的报废的标准。除了报废标准的界限可改变外，达到此等界限的时间亦因操作状况不同而改变。通常油品寿命及达报废标准的时间受下列因素的影响：
1、机器的工作环境(如温度、湿度、尘埃、机器空转时间与工作时间的比率、工作负载等)。
2、发动机的特性(如机器运行时间，距离上次大修的时间，输出量，材料特性，冷却方式等)
3、维修程序(如关键部件的维修，机件的调较，润滑油或空气隔滤器的更换等)。
4、油料品质(如洁净性、碱性、粘度，润滑性，极压承受性，抗磨损或抗泡沐特性等)。
5、其他相关因素(如燃料性质(含硫量，含铅量，稳定性), 操作员的熟练程度等)。
五、主要的油样监察数据及其意义
（1）粘度
—粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。
—粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入；或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。
（2）闪点
—闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。
（3）不溶物
—戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。
—甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。戊烷与甲
苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。
（4）颜色
—在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。
（5）水分
—油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。
（6）酸性及碱性
酸碱度（pH）—pH增高代表渗入了碱性油品。pH降低代表油品开始变酸。
总酸值（TAN）—油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。
总碱值（TBN）—总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。
（7）金属元素分析
用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状况。通常用光谱分析方法进行试验。各种元素所显示的表征如下：
*硅—尘埃，不良的空气隔滤，除泡沐剂。
*铁—环，衬垫及一般部位的磨损。
*银—肘节削套的磨损（EMD发动机）。通常基于腐蚀或润滑失当，亦可发生在涡轮增压器的轴承部位（EMD发动机）。
*铬—环及衬垫磨损，漏水（含铬酸盐的抑制剂）。
*铜—止推环，铜铅或青铜轴承。
*铅—铜/铅轴承及铅喷溅点。
*铝— EMD发动机鼓风机损坏，ALCO活塞。
*钠及硼—水分处理抑制剂。
*锡—青铜轴承。
*锌—含锌的添加剂。
2/18/2005
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