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| 装甲防护材料 | |
| 广州晶昌 | |
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非金属装甲材料主要有陶瓷、纤维材料和工程塑料等。常用的陶瓷装甲材料主要有氧化物陶瓷、碳化物陶瓷或氧化硅陶瓷以及玻璃陶瓷等。陶瓷装甲材料用于制造复合装甲的面板和夹层、战斗车辆用透明观察装置及个人防弹衣等。纤维装甲材料分为有机纤维和无机纤维，纤维材料主要用于复合材料的增强体或编制防弹衣等。坦克车辆中可以利用的空间有限，采用金属材料加工形状复杂的邮箱比较困难，可采用工程塑料来成型防弹邮箱。
复合装甲材料是为了提高装甲结构的抗侵彻能力和防核辐射等。复合装甲材料主要有纤维增强复合材料、层叠复合材料和颗粒增强复合材料等。复合材料可用于制造战斗机车辆复合装甲、放地雷复合装甲板等。据计算，采用复合材料的装甲车装甲质量将减少35%-40%，可有效增加战斗负荷，提高战场生存能力。普通坦克常因中弹着火而严重毁损；而复合材料车体着火的装甲内壁温度不会明显升温，可防止乘员烧伤或弹药引燃，且中弹后无金属崩落现象，车体易修复。因此，近年来复合材料已成功用于现代坦克上，并且已由非承力部件逐步发展到用于主承力部件。由于复合材料的大量使用，使坦克的机动能力大大提高。采用复合材料能够满足坦克隐形的要求。坦克金属装甲的固有弱点是雷达信号特征明显，易被敌方的红外、雷达等光电探测器材发现。复合材料密度小，强度高，防弹性好，对光波和雷达波反射比金属弱，并可吸收部分雷达波；材料性能和结构外形的可设计性，使其易加工成具有最佳隐形结构的外形；可减少各发热部位的红外辐射和抑制车辆的推进噪声等特点，使坦克的各种主、被动信号减少到最低限度。
为避免车体装甲被一代反坦克弹药击穿，需要研究应用高性能超轻装甲材料，如新型铝合金装甲（尤其是提高海水腐蚀抗力）材料、低成本钛合金装甲材料及钛合金陶瓷复合材料装甲材料；开发高密度、高模量纤维增强编织结构复合装甲材料、梯度陶瓷装甲材料、超细晶粒陶瓷装甲材料和混合型纳米陶瓷装甲材料；利用生物仿真技术研究具有极硬层、极软层的轻型复合装甲以及电磁装甲、智能装甲材料等。
4/17/2015 | |
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