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Kirloskar Pneumatic Co Ltd（KPCL） 在2010 年面临紧急情况，Debashish Chakravarty 作为副总裁带领变速器分部为印度铁路的庞大网络制造牵引齿轮。“当时齿轮和齿轮轴订单积压严重，需要支付交货延迟的罚款，客户极度不满。”
当时只有一台数控滚齿机，其余都是普通机床。滚刀切削齿轮时易出现损坏或更严重的情况，导致每班只能生产一个齿轮，最多两个。“当时，我们每月只生产190 个齿轮，”Chakravarty 回忆道。虽然数控滚齿机功能强大，但是所使用的滚刀已经过时。
技术处方：
山特维克可乐满的可转位刀片刀具系统和开槽铣刀
治疗过程：
Chakravarty 上网了解到山特维克可乐满的可转位刀片刀具系统和开槽铣刀所能达到的高速性能。“于是我跟老板说‘我想改变现有技术，使用可转位铣刀，因为新技术可以大幅缩短切削时间。我还需要添置一台数控滚齿机’。”Chakravarty 说。山特维克可乐满铣刀的价格比普通铣刀贵很多，很少有人愿意承担风险。但他相信新技术对于扭转部门困境、完成积压的庞大订单至关重要。对于KPCL 来说，这是观念的大转变。KPCL 做出这一决定需要相当大的勇气。“当时的气氛可谓顾虑重重。”Chakravarty 说。
治疗效果：
安装好数控滚齿机和山特维克可转位刀具后，成效立竿见影。之前每班只生产1 个齿轮，现在操作按计划进入正轨，每班可生产2 个甚至3 个齿轮。Chakravarty 说有一段时间他同时有2 套刀具。齿轮产量从每月190 个跃升至450 个。
一年后，生产1 个齿轮的切削时间从6.5 小时减少至仅45 分钟。“简直让人难以置信，”Chakravarty 说。他开始使用可转位刀具制造其他铁路零部件。如今他使用的山特维克可乐满刀具达到14 个，利润翻了一番。山特维克可乐满业务员还在工厂营运期间给予了支持，必要时还对工艺作出了调整或更改。“他们提供了全面的解决方案，可信赖，很透明，”他说道。“如果有什么东西不可能做到，他们会告诉我们。”
目前，Chakravarty 正在研究速度更快的切削解决方案：山特维克可乐满可转位滚齿刀。
全面调理处方：
在印度，齿轮一般是通过滚刀来切削加工的。Kirloskar Pneumatic 公司直到2010 年都是使用该技术。但是久而久之， 滚刀会变钝，需要重新打磨和涂层。Debashish Chakravarty 说， 这个过程非常耗时。他所在的Kirloskar 公司部门专门为印度铁路制造大型齿轮。作为汽车工程师，Chakravarty 发现该技术已不合时宜，于是转用山特维克可乐满的可转位滚刀。由于滚刀功能增强，齿轮产量从每月190 个跃升至450 个。
该方案的成功为尝试其它解决方案带来了信心。当热处理成为瓶颈时，Chakravarty 又引进了新的装置，更新了工艺流程， 提升了热处理能力。然后，他又集中精力进行镗孔磨削、减少了磨削余量，提升了磨削能力。 （图片） 愈后感言：
“ 每个阶段， 我们都找到了新的解决方案。” 如今Chakravarty 正在开拓新的业务——为炼钢厂和水泥厂生产工业齿轮箱。最令他满意的是，山特维克的技术帮忙公司大幅提高了向印度铁路公司的交付率。2010 年至2011 年间这个数字低达45%，2012 稳步增长至60%，2013 又升至86%。“今年已达到100%。”他自豪地说。
9/28/2014
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