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| 应用于汽车制造中的非传统加工液 | |
| 福斯润滑油（中国）有限公司 | |
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随着制造技术的进步，人们已经逐渐认识到加工液在生产中的重要性，实现高效加工（HPC）而不仅仅是追求高速切削（HSC）成为人们关注的重点。为了适应这种变化，加工液在汽车制造中也在发生着变革。
随着市场竞争日益激烈，成本压力不断加大，制造企业为了保持竞争优势，在新技术的使用以及新产品的推出等方面不断做出努力。对于油品企业而言，在研发新产品方面还要特别关注其产品对环境等方面带来的影响。目前，所有的工业化国家都对水资源保护制订了与保护水体、土地、职业健康和防止空气污染相关的法律。在德国，还对水体存在潜在污染可能的物质进行了分类（WPCs）。此外，土壤保护、职业健康和安全、是否含有毒性以及润滑剂产品的排放限制等，都是油品企业需要重点关注的问题。
举例来说，凡是会产生挥发的润滑剂都会对环境产生污染。我们通常会对发动机油特别是柴油发动机产生的颗粒物浓度设定排放限值，并且要求达到相应技术指标。对可生物降解润滑剂而言，他们的蒸发损失通常较相同粘度级别的其他传统润滑剂少。当使用金属加工液时，产生油雾和蒸发。虽然不同区域，排放限值可能不同，但其测试方法却很相似。降低（使用中的金属加工液）油雾主要是从添加剂方面来考虑，而减少蒸发需要选择适当的基础油来完成。试验结果表明，选用适当的基础油可以大大降低排放。
福斯对非传统加工液的探索和理念
福斯提出的“非传统加工液”主要包括三种理念，对应三个系列产品，即：最小量润滑（MQL），也有人称“微量润滑”加工油；Planto-Family 家族化产品；ECOCUT HFN 系列多功能油。
众所周知，微量润滑是一种可持续发展，并可显著降低冷却与润滑相关费用的关键技术，好的微量润滑能够显著提高系统的加工性能。根据定义，当润滑剂的供应量不超过50 ml/h时，人们才谈及微量润滑。微量润滑借助于比例定量配合装置，将少量的润滑剂射流施加到机械加工点上。通常，在加工过程中我们认为润滑剂（切削液）能够起到润滑、冷却、清洗和防锈的作用。
微量润滑加工液的主要性能
市场上目前使用的微量润滑加工油包括：普通矿物油、酯类油和脂肪醇。研究表明，由于微量润滑是纯粹的全损耗润滑，切削液通常以蒸汽或雾滴的形态分散在润滑点上。所以对于微量润滑油而言，以下诸方面的性能尤为重要：生物降解性、氧化安定性、润湿能力、切削性能及雾化特性。目前，福斯公司已开发出了全系列的微量润滑油产品，并在业界得到广泛使用，从组成上分，主要包括酯类油和脂肪醇两大类。表1、表2给出了福斯全系列MQL产品对不同材料和加工工艺的适应性，表3为福斯MQL产品与适应的润滑系统。 （图片） （图片） （图片） （图片） （图片） | |
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