飞机停靠自动引导与登机空桥的精准定位-佳工网




飞机停靠自动引导与登机空桥的精准定位
SICK

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瑞典南部Trelleborg的FMT Aircraft Gate Support Systems AB公司主要业务是开发及制造机场或港口的乘客登机(船)空桥、视觉停靠导引、停靠信息系统和停机棚测量系统，应用于全球各地的机场与港口。FMT公司提供客制化的解决方案来提升安全、弹性化、快速的飞机空桥停靠系统，再由全球各地的子公司或经销商进行销售与产品服务。由于航空事业迅速发展，FMT公司特别开发了一套飞机视觉导引停靠系统，它使用显示器来指引已抵达的飞机能顺利的到指定航厦匣口的停靠位置。这个显示器会提供飞机机师最终停靠点的距离信息及指示信号以及横向移动的指示信息，这些信息与信号可协助机师进行飞机的停靠挝程的必要修正。另外飞机的航站及航班编号也能显示在屏幕上提供给机师参考。有了这套系统，停机点与飞机的距离将会精准的测量并显示相关信息给机师。而这套系统其中一项挑战就是以激光光技术来确认定位点的距离，而该激光光的等级又不能损及人类的眼睛；另外，测量的激光束必须能在全球各种气候状态下使用，例如烈日、大雨、下雪以及起雾的气候中皆要能适用。（图片）现有问题：飞机停靠自动引导与空桥定位连接解决方案：为了确保飞机登机门与旅客登机空桥精确定位连接，SICK的激光测量传感器在飞机停靠定位系统中扮演着重要的角色。（图片）本应用是使用SICK以时间飞行法(time-of-flight)原理的客制化产品LD-OEM激光测量传感器，采用垂直扫描的测量方法，来测量飞机与停机点的距离。LD-OEM激光测量传感器的测量数据以客制化的通讯协议与飞机停靠系统的计算机联机，提供基本的测量数据和角度信息。在这套系统计算机中，即将抵达的飞机航班编号及特定的飞机信息建立在数据库中，LD-OEM激光测量传感器测量到的数据将会与数据库的信息做比对，并立即显示在屏幕上，提供实时的飞机与停机点之间的距离信息。停靠系统提供的信息可协助机师在停机时更安全、精确，同时也可节省更多的燃料与时间。这个停靠系统可以引导飞机精准的停妥在指定的位置并送出停机位置的数据至登机空桥，确保旅客登机空桥与飞机舱门的精确定位。这一个停靠系统大幅降低飞机的停靠时间，对机场以及航空公司来说是一个双赢的局面。（图片）客户的效益：非接触式的测量设备可客制化的信息接口时间飞行测量技术可见度低的环境下仍可精确可靠的测量在此一特殊应用中，LD-OEM激光测量传感器在FMT公司的飞机停靠系统中乃为基本的装备。能够成功的解决这一个客制化需求，乃因SICK与FMT公司的密切连系与合作。SICK丰富的产品线及专业的技术，提供FMT公司最佳的解决方案。 7/21/2014


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