中国的线切割起步较晚，但是庞大的市场、多元化的需求以及快速进步的技术所带来的日新月异的产品都刺激线切割飞速地进步，不断赶超国外。然而，在进步过程中，出现了很多的技术瓶颈，不断冲击着中国的线切割加工技术。
通常我们所遇到的最普遍的问题主要有：如何确保超高工件的尺寸精度和形状精度；高段差工件如何做到线痕和尺寸的最佳匹配；汽车内饰模具怎么才能又快又好；拐角是否做到“严丝合缝”等等。下文中，将针对这些问题提供一些解决方法。
高厚工件，“一刀即成”
线切割属于放电加工，在工作中需要有良好的冷却系统来消除加工区域的高温，正是由于这个缘故，工件越高，切割出来的零件就会产生些许形状误差，比如像是“大头儿子”和“小头爸爸”，工件两头不一样大；要么是“窈窕淑女小蛮腰”，又或者是出现了“啤酒肚”，工件中间形状凹陷或者凸出。
牧野凭借GS-Cut功能，很好地给这些病症下了一剂良药。客户在使用过程中，再也不用测试调整，耗时不见得省力。只需一刀，就可保证良好的直线精度。
阶梯段差，“步步为赢”
模具加工中经常会遇到工件不平整，有很多台阶，常规加工会出现非常多的线痕，而且在不同高度的时候，尺寸也会有很大波动。凭借良好的冲水技术和TG控制功能，确保了这种问题不会成为我们用户的瓶颈。
汽车内饰件高速加工
汽车行业的模具加工难点：工件厚度大、表面形状不规则、光洁度要求很低，同时要求加工精度高，并且效率是越快越好。针对这种非常苛刻的限制条件，H.E.A.T.加工技术则可以使效率在提升50%的同时，降低31%的成本。
良好的PVG功能，提供完美拐角
牧野善于对放电参数进行优化调整，通过双伺服控制拐角的均匀以及对称性。甚至第一刀就可以完成良好的拐角精度，同时提升修刀效率。
超切割技术
随着众多用户对于成本控制越来越苛刻，产品的利润空间越来越薄。如何从机床上面提升效率就成了众多用户梦寐以求的事情。面对光洁度和加工效率的矛盾，超切割技术很好地帮助客户实现了自己的想法。3刀3μm的光洁度不再是不可求，加工效率提升20%也不再是纸上谈兵。同时，加工条件融合了极为苛刻的加工经验值，对于以前成功率低的工件，不再依靠工艺补偿，一次完成，省时高效。
7/11/2014
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