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阿古斯塔韦斯特兰（AgustaWestland）隶属于意大利芬妮卡尼卡集团（Finmeccanica），是全球领先的军用及商用飞机供应商。该公司提供种类最多的军用与商用旋翼飞机。AgustaWestland与欧美直升飞机公司和主要航空与国防公司长期合作，共同创造更加先进的产品来扩大全球覆盖。
挑战
“Project Zero” 是由AgustaWestland设计的一款全电气化倾转旋翼无人机，既可以像直升飞机一样盘旋，也可以转换为固定翼飞机用于直飞。该项目对先进旋翼飞机的未来发展进行了大胆尝试，并在其他芬妮卡尼卡公司（Finmeccanica）的协助下设计生产完成，其中也包括了风河的客户Selex ES。AgustaWestland的设计团队在项目过
程中遇到了诸多挑战。首先，他们设计和制造的是一款前所未有的超大型创新布局全电气化垂直起降旋翼飞机。第二，他们设定了一个非常有挑战性的目标：项目开始6个月之后对“Project Zero” 无人机进行测试。第三，他们需要精确规划成本与可交付成果。 （图片） 解决方案
AgustaWestland选择了风河VxWorks? 653平台，主要为了实现高性能与高稳定性，同时将项目风险降到最低、保证计划的成功完成。 “航空电子部的同事向我们推荐了风河，因为在以往的项目中，风河的技术、支持和专业技能都让他们感到非常满意,” AgustaWestland研究技术副总经理James Wang 博士如是说， “风河不仅为航空电子部门提供了成熟的解决方案，其专业的服务也是莫大的支持。 ”
VxWorks 653 平台是风河可信系统产品的一部分，遵循ARINC 653系统。通过采用基于开放标准的技术路线，在风河专业服务团队的协助下， AgustaWestland在6个月内成功设计、开发、制造并测试完成了一款前卫的旋翼飞机。该项目团队使用了由Selex ES基于飞思卡尔电源管理（Freescale Power Architecture）与VxWorks 653平台开发出来的高完整性飞行控制计算机（Hi-FCC）平台。设计团队也因此可以在两家公司的技术支持下，综合使用成熟高效的平台与高品质的软件栈，这样也减少了整体开发与调度的时间。
“把基于模型的控制算法部署到到VxWorks 653的一个应用分区中，” Wang 解释到，“将主飞控功能与其他控制系统隔离开来，调试更容易，并且更快地实现与主飞行控制系统的综合。 该做法减少了我们的风险，省去了综合与开发的时间，提高了生产效率，让我们有更多时间去调整方案。”
未来计划摘要
“Project Zero”无人机项目是一项快速的技术孵化器计划， “与风河的合作让我们通过使用市场领先的技术在创纪录的短时间内成功开发了‘Project Zero’ 无人机项目，” James Wang 总结到， “在研发过程中，通过使用风河技术我们节省了大量时间，因为该技术是具一套备硬实时性、可移植性、可重用性以及稳健性的强大生态系统。风河团队也非常专业且和蔼可亲。”AgustaWestland计划在未来的项目中继续使用风河技术与服务。
4/30/2014
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