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电镀膜目前已成为目前最为潮流的车身贴膜，但昂贵的价格也使得成为超级跑车的最爱。不过说句实话，如此炫目的外观的代价并不是每个人都可以接受的，但是亮丽炫目的效果是所有人都喜爱和欣赏的。
玛莎拉蒂的外表毫无疑问属于外向张扬型的。三叉戟车系采用了海洋的主题，最典型的有鱼嘴，鱼鳃，当然还有标志性的三叉戟。发动机是自然吸气，所以可能提速时会有些许的加速迟滞。相对于其他超跑，更内敛一些，这样的气质也许不能满足大多数人对于激情和冒险的需求。但是豪车就是豪车，人们对于未知的刺激都有一种本能的渴求。 （图片） 说到Hexis映像最深刻的各种颜色的亮膜，以及搭配各款跑车的唯美图片。其实早在慕尼黑FESPA2010展览会上，法国乙烯生产商Hexis就推出了新型车体装潢用的亮光薄膜。这种薄膜不含任何溶剂、增塑剂或重金属，柔软性和适应性行，足以适应轿车的包敷和一般要求薄膜服帖性好的的应用。
Hexis薄膜由一种塑料的水型乳剂制成，不含任何有环境问题的各种物质，如PVC、溶剂、和重金属。HXL300WG2薄膜厚度100μm、印刷后贴到车体外部可使用3年，可用各种溶剂油墨或生态溶剂油墨其中包括Mutoh生物油墨和惠普latex油墨印刷
HXL300WG2能干式应用，具有一种压敏结果PE-底衬层，使薄膜在使用中能重复定位，容易驱除贴在里边的气泡。Hexis生产一系列的图形印刷乙烯和数字化印刷介质，用语标牌制作和车体标示。公司总部在法国Frontignan，在德国、意大利、西班牙、荷兰和美国有分公司，集团40%产品出口世界40多个国家，2009年营业额达4300万欧元。（图片） 主要性能优势
轻薄强韧：膜厚度大大缩减，柔韧性、延展性更强(加温后任意拉伸，回复常温后定型不收缩)，可在较小弧面上表现出理想曲折性，贴合力更持久；
经久耐用：极好的环境耐性，不发黄，使用寿命从原来5年上升至7-8年；
持久晶莹：独有增光涂层，增光增透，持久自然，与原车融为一体，完全绽现车漆质感；
隔绝腐蚀：可抵御大部分石油、油脂、燃料、脂肪溶剂、弱酸、弱碱、弱盐，完全隔绝酸雨、沙砾、鸟粪、油脂等持续损伤；
耐磨耐划：超强韧性回复力提高10倍以上，自动弥合细小划痕，极好抵御一般性划伤、碰擦及磨损；
卓越滤光：折射、过滤有害光线，阻隔强光、UV对车漆造成的损害，保护原厂漆的光泽度和耐用性；
隔热阻燃：适应温差-40℃至+90℃，具备良好的隔热及惰性导温功效，阻火阻燃；
整膜贴覆：无需拼接，无接缝，无痕迹，保证车面完整性；
强力贴合：无褶皱，无气泡，不开裂，不起翘；
养护便捷：减少洗车打蜡工时及费用、无须封釉镀膜；
不留残胶：轻松一贴，轻易揭除，不伤漆面，不留残余，达到超乎想象的惊人效果；
超级环保：不对漆面、人体及自然产生任何毒副污染。（图片） “电镀银”邂逅“意大利女皇”玛莎拉蒂
编辑有幸正好在改装店亲眼目睹了一台黑色玛莎拉蒂跑车改装电镀膜的。车主大胆的选择了偏冷色调的电镀银色。
电镀贴膜属于车身贴膜中最为大胆的一种，并且价格也十分高昂，这台玛莎拉蒂使用了来自法国Hexis生产的电镀贴膜，整车费用在5万元左右。
施工的细节工作必须要做到极致，要尽可能的隔绝室外灰尘保证车身清洁。在气温较低的冬天，室内温度也不可过低。技师的手艺与细心程度是决定质量的关键因素。车身贴膜所使用的工具与我们熟悉的玻璃贴膜一样，像刻刀、刮板、烤枪等要配备齐全。
相比平整的车窗玻璃贴膜，车身贴膜的难度要高的多，复杂的车身曲线要求技师要具备高超的技术。经过一系列的裁、贴、烤、刮工序后，这台金属电镀玛莎拉蒂基本算是大功告成了。
综合效果评测
保护车漆方面
电镀装饰膜研发初衷是作广告装饰用，因此相对于专业级车身改色贴膜，电镀膜沾掉车漆、揭除后留残胶的可能性更大。
施工技术要求
电镀膜以出色的镜面效果吸引车主的同时，也导致了施工难度的大幅提高。在提高市场准入门槛的同时，也起到了优胜劣汰的作用。
记忆能力方面
电镀膜本身没有记忆能力，因此不会像专业级车身改色膜一样，在阳光照射下能够自动愈合细微划痕。
后期保养方面
电镀膜的保养基本可以参照普通车身改色膜的保养办法，但有一点要注意，电镀膜清洗的时候应避免使用表面粗糙的毛巾擦拭，严禁电脑洗车，打蜡时需使用液体蜡。
相信这台镜子般的银色电镀玛莎拉蒂跑车行驶在街上会有百分之百的回头率，不过这一切也是需要付出一定代价的，除了昂贵的价格，改装技师告诉我们，通常贴膜车辆不适宜电脑洗车，并且电镀膜相对其他种类的车身贴膜也更为娇气，使用一定时间后会出现较多的划痕，当然对于这样的超级跑车来说，这些算不上什么，保护好原厂车漆对将来出手时卖个好价钱也起到了不小的作用。
12/6/2012
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