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应用报告
TechArt后挡泥板用breuckmann高精密测量系统StereoScan3D对TechArt GT street的后挡泥板进行扫描和逆向工程。
顾客
“Tech Art 汽车设计公司”是德国一家很成功的汽车设计公司，它的业务重点在于研发和生产个性化的满足用户需求的保时捷跑车。
“Tech Art 汽车设计公司”的产品既包括了整体车身，也有用在内部装潢和引擎上的小的零部件。
车身的模型由Tech Art的设计师用玻璃纤维手工制作。为了使模型可以批量生产，利用德国breuckmann公司的高分辨率的三维扫描系统把模型扫描数字化。 （图片） 项目描述
客户项目的被测量物体是一个手工制作的GT street车型的后挡泥板。 这个全新的后挡泥板的模型是用玻璃纤维人工制成的。为了能够批量生产该后挡泥板及生产所需要的工具， 必须对该汽车后挡泥板进行三维全方位扫描，得到完整的3D数据。这些数据被用于在后挡泥板的模具制作和生产过程中的尺寸形状检验。 因为手工制作一个完美且对称的后挡泥板的整体模型是几乎不可能的，所以特意用玻璃纤维制作了半个模型。在这个模型的数字化之后，加上这个模型的镜像数据用专业软件生成一个完美而对称的后挡泥板。
这个项目由2个阶段组成：
1 半个后挡泥板用breuckmann公司的数据化系统数字化。
2 用专业逆向工程软件Rapidform XOR2生成一个表面模型， 这个表面模型作为最终结果。
3D扫描系统为了满足对测量的高精度要求， 这里利用德国breuckmann公司的高精密量系统Stereo Scan3D和AIcon公司的DPA Pro照相测量系统。
操作
使用breuckmann高端测量系统Stereo Scan3d和照相测量方法的结合生成网状的高精度的后挡泥板的三维数据。
首先， 编码的标识点被贴到整个测量物体表面，然后由AICON的照相测量系统进行整体测量。在全部标识点被测量完毕之后，再用德国breuckmann公司的Stereo Scan3d开始进行一个个小区域的扫描。接下来利用AICON照相测量到的标识点位置信息确定这些局部扫描数据间的方位信息及并把它们精确连接起来构成整体后挡泥板的三维数据。这种整体照相测量和局部3D扫描测量相结合的方法提供了最佳的大型物体的精密测量方法，它保证了测量的完整性和准确度。
在这个扫描数据的基础上，通过逆向工程软件Rapidform XOR2生成一个表面数据模型。
通过照相测量系统测量车身
校准扫描仪
单个扫描
数据加工处理
生成表面数据模型
通过对扫描数据和CAD数据之间的比较进行准确性检测
对表面数据按需要的标准格式（如IGES/STEP）输出（图片） 结果
在这个项目中， breuckmann测量系统提供一个标准格式（IGES）的物体表面数据。在这个数据的基础上，Tech Art可以展开进一步的设计工作形成完美的CAD数据。最后同Maucher模型建造公司（一个在工具和模型建造领域的制造商）合作生产这个系列产品所需要的工具和样件。
来自CAD的物体表面数据可以和所做样件扫描数据进行比较以确定样件的准确性。这在逆向工程的过程中非常重要。
8/10/2012
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