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荣威轿车发动机介绍
荣威550轿车是上汽集团股份有限公司全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，其超长的2,705mm轴距给后排带来了超大的空间，荣威550轿车搭载了Kavachi1.8T和1.8 DVVT两款发动机，配合5档手动和5挡手自一体变速箱更得到了客户的倾慕。该轿车发动机共有1.8T和1.8DVVT两种款式，这两款发动机均釆用直列4缸设计，双顶置凸轮轴，16气门，排量均为1.796升，不同处在于前者釆用的是涡轮增压技术，最大功率为118kw，最大扭矩为215N‧m；而后者釆用的是可变正时技术，最大功率为98kw，最大扭矩为170N‧m。 （图片） 荣威轿车发动机装配工艺设计和质量控制
荣威轿车发动机装配关键工序的识别原则
发动机产品寿命周期是一个从开发、设计、制造，以及交付使用的全过程。一方面，设计决定产品固有质量特性，如性能、寿命、可靠性和安全性等；另一方面，设计确定的质量特性又必须通过制造来保证，这种激烈竞争状况促使企业必须重视关键工序识别。荣威轿车发动机识别关键项目的基本原则是：
1、关键工序识别应建立在顾客满意基础上，其核心是通过关键工序识别确保批产时产品质量受控；
2、应通过关键工序识别使新产品一投产就找出风险点，减少产品质量损失，并能占领市场；
3、关键工序识别是一项系统工程，其活动内容包括人员培训、工程技术和管理技术三大类，并贯穿于企业各个管理部门。该发动机通过深入研究确定关键项目有：
（1）曲轴轴向间隙控制；
（2）曲轴摩擦力矩控制；
（3）曲轴转动力矩控制；
（4）凸轮轴摩擦力矩控制；
（5）水道和油道密封测试；
（6）发动机水道密封测试；
（7）主轴承盖螺栓拧紧力矩控制；
（8）连杆螺栓拧紧力矩控制；
（9）缸盖螺栓拧紧力矩控制；
（10）曲轴轴头螺栓拧紧力矩控制；
（11）飞轮螺栓拧紧力矩控制；
（12）凸轮轴轴承盖螺栓拧紧力矩控制等工序。
荣威轿车发动机关键工序的控制
根据荣威轿车发动机关键工序的识别原则，确定以上严重影响产品性能的项目为关键工序，对于这些关键工序进行系统分析确定重点控制内容有这几方面：
1、零件和总成清洁度质量控制。为确保产品零件和总成清洁度质量得到控制，工厂首先制定《发动机装配零件清洁度控制标准》，并针对发动机装配零件清洁度要求选用清洗液的配方标准；其次建立适合发动机装配零件清洗使用的流水线，并要求检验人员定期对清洗液配方有效性和装配零件清洁度进行测定；同时制定相应的《装配零件清洁度考核办法》，将零件和总成的清洁度要求纳入考核范围。
2、曲轴轴向装配间隙控制。发动机曲轴轴向装配间隙直接影响发动机的性能，为确保曲轴装配间隙得到有效控制，首先制定该工序《岗位作业指导书》，并严格按《岗位作业指导书》要求对操作人员进行培训，坚决做到培训不合格不允许上岗；其次为确保曲轴装配间隙的正确性，工厂设计了“零缺陷”物流配送箱和制定规范的《岗位规范物流配送指导书》，要求配料工严格按配送计划定量配送，决不允许配送箱内多一个，或少一个零件，否则将对当批零件全部核查；同时还配置专用曲轴轴向间隙测试仪，该测试仪有传感器连接，具有自动测量、自动报警、自动记录和自动进行工序过程能力研究的功能；为确保曲轴装配间隙的稳定性，还制定相应的《检测仪器检定计划》，要求检测仪器严格按规定要求进行定期周期检定。
3、为确保曲轴摩擦力矩、曲轴转动力矩、凸轮轴摩擦力矩、主轴承盖螺栓等拧紧力矩等得到有效控制，首先工厂对这些关键力矩控制均制定相应的《岗位作业指导书》，并严格按《岗位作业指导书》要求对操作人员进行培训；其次配置专用阿特拉斯扭力扳手来实施这些关键工序的装配，该专用阿特拉斯扭力扳手也是有传感器连接，具有自动扭紧、自动报警、自动记录和自动进行关键工序过程能力研究功能；最后为确保装配力矩的稳定性，制定相应的《关键力矩板手点检表》，要求检验人员定期进行关键力矩扳手校正；制定《关键力矩过程能力研究指导书》，要求技术人员定期对这些力矩的动态和静态性能进行研究，确定其力矩稳定性。
4、为确保发动机水道和油道密封性得到有效控制，工厂对这些关键工序均制定相应的《岗位作业指导书》，并严格按《岗位作业指导书》要求对操作人员进行培训，坚决做到培训不合格不允许上岗；还根据各密封性的不同要求配置不同的专用密封性测试仪，该专用密封性测试仪也由传感器连接，具有自动检测、自动报警、自动记录和自动进行关键工序过程能力研究的功能；其次制定相应的《专用密封性测试仪自校规范》，要求检验人员定期用标准样件对专用密封性测试仪进行校正；同时制定相应的《关键设备机械能力研究指导书》，要求技术人员定期对这些专用检具进行研究。总之，企业为确保这些关键质量特性得到有效控制，均根据产品质量特性对产品性能的影响程度，来确定生产设备和检测设备配置以及操作人员的培训要求。
5/5/2012
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