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近年来，随着我国汽车保有量的不断提高，汽车美容业飞速发展。作为汽车美容主要项目的汽车清洗，对清洗设备提出了越来越高的要求。车辆外部清洗可用高压冷水清洗机，而油污较多的发动机等部位用高温高压清洗机清洗效果较好。高温高压清洗机以进口设备为主，其出水压力高，温度高，清洗效果好。但结构复杂，维修不便，配件价格高。为减少设备故障率，延长使用寿命，必须正确使用以及保养维护。本文主要介绍高温高压清洗机的工作原理，结构及维护保养常识。
1、工作原理
高温高压清洗机出水最高压力达200巴，最高温度达摄氏140度。为实现出水的高温高压，清洗机首先将自来水（进水压力不小于1巴）利用三相电机带动的柱赛泵经三级加压至高压后，再经过燃油（柴油）加热器加热，最后由高压喷枪喷出。
2、 结构组成
高温高压清洗机的结构图如图1所示。 （图片）
图1 高温高压清洗机结构
1 商标 ；2 进水口 ；3 后轮； 4 清洗剂吸嘴 ；5 高压水管； 6 电源线；7 温控开关； 8 电源开关；9 高压水枪 ；10 护罩； 11 前轮； 12 底盘 ；13 电机、高压泵总成 ；14 加热器 ；15 喷油嘴、点火电极总成； 16 烟囱； 17 车扶手； 18 油箱 ；19枪托 ；20 燃油滤清器 ；21油泵； 22 风机 ；23 高压点火线圈 为熟悉其结构组成和工作原理，将清洗机分为以下几个组成部分加以介绍：
2.1水路： （图片） 水路中，调节调压阀调压旋钮可调节回水大小，从而调节出水压力。加热管由加热器周围螺旋钢管组成，燃烧器点火燃烧时，火焰将管内水加热。
2.2油路： （图片） 油路中，油泵为电机驱动的行星齿轮高压油泵。加热燃烧时，电磁阀打开，高压柴油经喷嘴雾化后喷入加热器的燃烧室，由高压电极间的电火花点燃，燃烧加热。
2.3风路：（图片） 风机与油泵一般为同一电机驱动。调节风门大小，可调节燃烧状况。
2.4电路：
电路如图2所示。（图片）
图2 高温高压清洗机电路 图中，电源开关（IG）具有过载保护功能，当清洗机出现故障，导致电路中电流增加时，电源开关会自动断开，以确保安全。压力开关（PR）装于高压水泵，只有高压水泵运转并将冷水加压至一定温度后，压力开关触点才处于闭合状态。调节温控开关旋钮可调节出水温度，当水温达到设定温度，温控开关触点（TC）断开，停止加热。温控开关的传感器探头装于出水口。由图可知：打开总电源，水泵电机（MP）运转，将冷水加压。打开加热开关（IB）,油泵电机（MB）运转，将燃油加压，同时带动风机旋转。此时初级高压点火线圈（ELET）得电，次级产生高压，高压使点火电极间空气电离，产生火化，点火频率为工频，即50HZ。而此时是否有燃油喷出，取决于压力开关及温控开关触点是否闭合，只有两触点全部闭合，燃油电磁阀(EVG)开启，燃油喷出，才能点火燃烧。当水温加热到设定温度后，温控开关触点断开，燃油电磁阀失电关闭，切断燃油通路，停止喷油、加温。待水温降低后，温控开关触点重新闭合，重复喷油加温过程，于是可得到了出水的高温高压。
3、日常保养
为延长清洗机使用寿命，日常保养非常关键，必须严格执行：
1） 每天检查高压泵曲轴箱内润滑油液面高低，三个月更换一次润滑油；
2） 两周清洗一次进水滤清器；
3） 每月清洗一次燃油喷嘴、点火电极总成；
4） 三月更换一次燃油滤清器；
5） 三月拆洗一次高压油泵。
4 、故障排除
清洗机使用过程中，难免出现故障。出现问题时，应根据不同故障现象，仔细查找原因。
1） 喷枪不喷水
a） 入水口、进水滤清器堵塞。
b） 喷嘴堵塞。
c） 加热螺旋管堵塞，必要时清除水垢。
2） 出水压力不稳
a) 供水不足。
b) 管路破裂、清洁剂吸嘴未插入清洁剂中等原因造成空气吸入管路。
c) 喷嘴磨损。
d) 高压水泵密封漏水。
3） 燃烧器不点火燃烧
a) 进风量不足，冒白烟。
b) 燃油滤清器、燃油泵、燃油喷嘴肮脏堵塞。
d) 电磁阀损坏。
e) 点火电极位置变化，火花太弱。
f) 高压点火线圈损坏。
g) 压力开关损害。
高温高压清洗机出现以上问题，用户可自己查找原因，排除故障。但清洗机若出现泵体漏水、曲轴箱漏油等比较严重的故障时，应将清洗机送到配件齐全、技术力量较强的专业维修部门修理，以免造成不必要的经济损失。
2/24/2012
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