|
比亚迪是中国知名的车企，近年来产量逐年翻番，消费者出于诸多理由，尤其是对产品价值和品质的信赖，树立了对比亚迪汽车品牌的坚定信心。
比亚迪汽车测试工程师周先生解释说：“比亚迪之所以发展如此迅速，归功于其在优质产品生产方面的成功。但是若要实现始终如一的卓越质量标准，必须对能够进行精确且可靠的测量校验解决方案进行投资。我们在装配流程之前和装配过程中使用这些系统，确保所有产品零部件都完全符合设计规格。”
车间内的测量挑战
汽车生产流程是一个主动装配点，要将众多不同形状和尺寸的组件组装在一起得到成品。比亚迪汽车的一些主要零部件是由公司自主生产的，其他零部件则是外包生产。由于装配过程中每个步骤所需的计量技术存在巨大差异，因此出于质量控制和装配目的而进行的测量校验可谓一大挑战。仅在焊接线上，就必须对数米长的车身焊装夹具以及直径数毫米的定位销进行测量。
周先生表示：“我们所需测量物件的尺寸和特性都截然不同。通常需要使用卡钳、针规和高度尺/几何尺等一系列“传统”测量工具才能满足车间内的各种检测需求。而在测量过程中由一种工具切换到另一种工具会浪费大量时间，且仍无法提供我们所需的精密度和准确度。”
事实上，真正精确的测量不太可能仅依赖传统工具。对于大型汽车零部件尤为如此，原因是大部分传统工具都无法对其进行精确或适当的测量。即使进行重复尝试，但仍会不可避免地出现以毫米计（而非微米）的不可接受的测量误差。
提升精密度的备选方案
为解决测量精密度的问题，比亚迪将固定式三坐标测量机 （CMM）视为一个备选方案。固定式三坐标测量机系统能够实现较高的测量精密度和可重复性，但其便携性和灵活性有限。通常每一套都需要巨额投资，尤其是需要较大的专属测量室，其中必须具有受控环境来容纳和操作这些类型的坐标测量机。同时，由于不得不将零部件在生产线和用于检测的测量室之间来回搬动，这也使得生产流程的劳动密集程度进一步提高。相较于传统测量工具，尽管固定式三坐标测量机能够为比亚迪带来更大程度的测量精密度，但其高昂的安装、维护费用以及操作的不便利性使得这一可行性解决方案吸引力不高。 （图片） 比亚迪希望获得固定式三坐标测量机的精密度和准确度，但又不愿受其体积限制。周先生继续说道：“我们需要的是一个可以在任何地方进行配置的系统，它必须易于操作，更重要的是能够提供测量结果的精确性和一致性，使我们一如既往地保持产品的卓越品质。”
理想的解决方案是一个便携式、关节臂式的三坐标测量机，即一个能够人工操作的测量臂，从而为用户带来精密度、准确度和便利性。位于测量臂末端的球形测量头能够在一个物体上的各个位置定向，以收集需要在电脑 CAD/CAM 软件中进行处理的单独 3D 数据点。便携式三坐标测量机可配置在汽车装配线上，而无需将零部件搬运至设备所在的地方。这样就能够同时节省大量的时间、劳力和成本。
“在对诸如资本投资、产量、测量精密度和便利性等主要因素进行仔细分析后，我们决定使用便携式三坐标测量机和精选的FARO Technologies 计量技术解决方案来满足我们的质量检测需求。”
效率和精准带动产能
目前，比亚迪汽车拥有大约 20 台 FARO 铂金测量臂。比亚迪位于深圳、西安、长沙和惠州的汽车生产基地都配备了FARO 便携式三坐标测量臂，以协助进行优质测量校验。所有收集到的数据都将通过 FARO 的 CAM2 软件（又称 Geomagic 软件）进行处理。
随着车间内配备 FARO 测量臂，比亚迪能够使用一种工具来测量各种尺寸和型号的所有汽车零部件。周先生补充说：“凭借该测量臂的灵活性，我们不仅能够测量和控制小型汽车组件的质量，也能掌控具有非凡精密度的大型零部件的质量。FARO 设备的坚固耐用还可以承受我们严苛的车间条件；并且即使在非受控环境下也可实现精确性和可靠性。”
对于比亚迪而言，FARO 测量臂具备了该公司要求的一切优点。周先生指出：“我们确实偏爱该六轴旋转所带来的灵活自如的特性。其无限旋转使我们能够进行全方位测量，即使在难以触及的位置或不便的角度。电源组软件还易于掌握，帮我们节省了大量宝贵的时间。此外，FARO 强大的售后团队使我们无需担心任何可能发生的停机事件。 ”
随着 FARO 解决方案的应用，比亚迪汽车拥有了完整的检测和测试流程。工程师能够在设计阶段之初就确保固定部件的结构稳定性，质控人员能够进行有效和客观的评估、校准，以保持产品的卓越品质。“只需较短的设备安装时间和简便易用的控制，就能迅速对各项质量进行检测并收集数据，然后生成报告，”周先生表示，“这确实为我们简化整个生产流程提供了帮助。”
FARO 使比亚迪实现了出色的产量和质量。测量效率大大提高，但工时却有所降低。周先生解释说：“使用固定式三坐标测量机进行质量校验需要一整天的时间，而我们现在只需 3 到 4 小时就能完成。
1/1/2012
|
