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系统概述
城市轨道交通（地铁、轻轨）由于其污染小、运量大，对于缓解人口密集型大城市的交通压力起着不可替代的作用。但是，城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，尤其是高峰时期，大量拥挤人群的环境，存在诸多的不安全因素，使犯罪分子有可乘之机，要提高列车管理质量和安全程度，仅仅依靠人力是不够的，在列车内部推行视频监控系统，将能极大的解决上述矛盾。通过此系统能够实现多角度的实时记录列车运营过程中的视频资料。能对乘客的容貌进行记录，保证了发生形式案件之后追查和划分责任提供强有力的证据。因而设置城市轨道交通的安全视频监控系统十分必要。
系统构成
CCTV车载监控系统的基本构成为：
采集图像的摄像机或成像装置 (前端采集单元)
数据的传输装置（无线网络单元）
车载控制设备（主控单元）
图像的处理与显示设备（终端显示单元）
系统主要对轨道交通客车进行监控，在每节车厢配备两个监控摄像机，监控摄像机采集各车厢现场视频信息，每四个监控点配备一个四路硬盘录像机, 就是每两节车厢配备一个负责把摄像机的模拟视频信号转变成数字信号，同时进行压缩录像。通过网络将数字信号传送到列车驾驶室的MEC-5002主机上。
在车厢两头的驾驶室安装一个15寸液晶显示器，方便列车长或乘务员观察本列车的情况，在人员暴满的情况下可以不用挤进人堆也能对观察到整个列车的情况。方便对各个车厢进行联网集中监控和管理。
结合无线CDMA或无线局域网WiFi传输设备，列车沿线附近的车站可以进行无线动态监控和数据传输，方便指挥调度和管理。
MEC-5002是整个车载监控系统的核心，直接决定了监控系统的性能好坏。由于列车不同于银行、楼宇、小区等固定监控场所，它处于室外颠簸移动的状态，而且温度、湿度变化很大，灰尘很多，工作环境恶劣，因此对工控机的要求更高。车载MEC-5002已广泛应用于警车、校车、运钞车、救护车等各种移动监控场所，产品可靠性得到实际考验。
系统要求
1、稳定性高、适应温度变化。
2、抗磁抗震性强，不会因此产生死机现象。
3、体积小，终端设备应该放在机车驾驶室隐蔽不易发现的地方。
4、操作方便，在显示屏上提供按键方式或触摸屏方式方便司机应答。
5、运行速度快，图像在上传及下载的过程中要求数据处理速度快。
6、可直流供电，机车上多数使用的是直流供电，要求主控单元能够在直流供电情况下进行工作。
7、扩展性强，随着技术的成熟，终端设备在不需要完全更换的情况下功能得到扩展。
系统框图
（图片） 系统配置
主控单元配置清单：
型号：MEC-5002
CPU：Pentium-M 1.8G 内存：512M或1G 网口：2个 串口：6个
MEC-5002是一款工业级原装低功耗无风扇嵌入式整机，主要优点板载低功耗CPU，无风扇，在板内存（可扩展），安装CF卡，同时采用密封铝合金加固机壳，结构紧凑，坚固；外壳兼作散热用，接口直接从主板上引出。产品结构合理、坚固，安装、使用方便；散热性能良好，工作可靠；防护性能与抗干扰性能优异。可以满足震动大，灰尘多，电磁干扰严重的恶劣环境的使用。
系统评价
车载CCTV系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，系统还可以与防盗报警系统等其它安全技术防范体系联动运行，使其防范能力更加强大。由于系统处于移动颠簸状态中，且处于湿度大、灰尘多的恶劣环境中，要求工业产品必须能稳定可靠的运行。研祥的MEC嵌入式无风扇全封闭整机产品无疑为CCTV车载监控提供了理想的解决方案。
10/1/2011
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