故障产生原因：
1． 喷火嘴回火时，产生严重的灭火现象。经连续数次关闭后，再开起调节阀门时，仍有燃烧的明火自喷火嘴内冲出
2． 火焰喷嘴各部分有油脂，产生自燃或回火，烧损氧气调节阀及氧气胶管
3． 回火：由于混合气燃烧速度高，气体流速低，气体供应量不足，致使在喷枪外部燃烧的火焰、导向喷枪内部回燃
4． 喷火嘴热量过高，使工具内部混合气体受热膨胀而产生附加阻力，防碍供气流动、造成爆鸣及回火
5． 喷火嘴点火时，立即发生回火。由于出口孔径过大，孔深度过短，嘴内贮气室过宽，外界多余空气积聚于火嘴气室内
6． 喷火嘴中有炭黑，形成回火，使用时间长，经常回火
7． 连续淬火时，冷却水孔与喷火嘴火孔的间距过近，过多的水蒸气形成熄火和回火
8． 氧气胶管老化，氧气压力过高，抗氧化性能较差的胶管极易产生回火或自燃而烧坏胶管
9． 喷火嘴焊缝漏气、材质有砂眼、气孔，点火时，空气被吸入，当空气和燃气达一定混合比时，产生鸣爆及回火
10．管路附件各部分连接处的气密性不好，漏气，使各部件形成通路产生回火
处理方法：
1． 燃气调节阀与氧气调节阀关闭，气密性不良，应检修与调换
喷火孔制作质量不良，火孔孔径扩大，必须更换火嘴
2． 首先要清除油脂。严禁各部件与油脂接触。须涂润滑脂的部件，采用抗氧化性好的硅脂与石墨浸涂的石棉垫料或用有石墨的聚四氟乙稀作为垫料
3． 选择好两种气体混合比，选择合理的混合室、喷嘴及喷火嘴，调整供气压力，保持一定流速，保证流量供应
4． 降低喷火嘴温度合理装置有冷却水装置的喷火嘴
5． 点火时放掉适量余气，然后再点火多焰孔径建议用：
乙炔/氧—Φ0.5~Φ0.8mm
丙烷/氧—Φ0.8~Φ1.2mm
天然气/氧—Φ1.5~Φ2mm
6． 定期清除炭黑，可用酸洗，加热500ºC烧尽，人造鸣爆冲除
7． 火孔与水孔间应有挡板，选定适宜的冷却水出口斜度
8．氧气压力应在0.3~0.8MPa，陈旧老化的胶管要及时更换
9．喷嘴材料用挤压铜材，勿用铸件。新制火嘴用气压检验气密性
10．应检查配合部位的精度
在总装配时，各螺纹紧固件必须旋紧，不应漏气。
7/15/2011
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