1．技术先进典型的“气液两相流体冷却润滑技术”形成的气液“两相膜”承载能力大大提高由于润滑膜厚度的增加，使润滑膜形成率提高，具有优良的润滑减磨作用。实现以均等的时间分配润滑油的方式，润滑油可以连续输送。油气分配器的油气进口处的空气速度高，这是油气润滑效果是否明显的关键。因润滑剂消耗量极其微小，不会产生多余的热量。润滑油可以实现按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。连续不断的压缩空气有利于轴承的冷却压缩空气在轴承内部能保持约0.3bar压，能阻止脏物和水的侵入，使轴承具有良好的密封性能。能适合不同的恶劣工况条件，如高温、重载、高速或极低速、有冷却水和脏物侵入轴承的场合。一套油气润滑系统可向多达1500个润滑点送油气流，且油气管道的走向不受限制。能使用高粘度的机械油甚至半流动润滑脂有非常完善的对油气润滑系统的工作状况进行监控的手段。
2．经济优势：润滑油基本实现零排放，利用率99％以上。与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度地节省了开支。管道布置简单，大大减少了管道系统的安装和维护费用。受润滑设备的运行成本大幅降低减少了冷却水的处理费用。
3． 对环境友好不产生油雾，不污染环境，有利于环境保护避免了对循环使用的冷却水的污染。
9/6/2010
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