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摘 要：本文通过故障实例介绍从德国引进的CV 630加上中心的维修经验，以便有关企业借鉴。
关键词：CW630加工中心；故障排除
中图分类号：TG659文献标识码：B
江铃底盘公司1994年从德国HECKERT公司引进了两台CW630加工中心。该机有两个工作台，通过交换装置实现工件轮流加工。由液压系统实现主轴松夹、机械手换刀动作。气压系统实现分度工作台的吹屑、松夹以及主轴高、低速两挡齿轮位置切换和折门、屏蔽板的开与关。该机数控部分为SIEMENS 880系统。现整理有关加工中心的维修经验，以供有关用户参考借鉴。
故障1：在加工零件程序中，主轴编程转速在40、80r/min时无异响，在520、620r/min存在严重异响，并发出主轴温度过高报警而停机。用各种转速试机，发现程序转速在274r/min以下及916~1 680r/min之间无异响，在1 680r/min以上及274~915r/min之间都有异响，并发出主轴温度过高报警而停机。对主轴部件解体检查，未发现零部件或装配有异常现象。该传动电机为2AD-MOTER主轴交流驱动电机，通过型号为RAC2.2系列的主轴变频器实现电机1~6 000r/min之间无级调速。电机的动力是通过高、低速两级齿轮传动传至主轴的，其传动比分别分i1=1.12、i2=0.182 755。主轴916r/min对应电机转速要比主轴620r/min对应电机转速低得多。由于是大批量生产，伺服电机经常处于高速运转状态，长期运行，轴承精度必然下降。现伺服电机在1 500r/min以上就会出现异响。根据以上情况，解决办法为：(1)对驱动电机进行检修，更换轴承，校动平衡；(2)工艺许可时，将零件程序中主轴编程转速分别提高一倍，即为80、160、1 040、1 240r/min，同时将速度倍率由100％改为50%，这样就避开了驱动电机的高速运转。机床运行4年多来，此故障再未出现过。从这个例子可以得出以下结论：在编制加工零件程序时，须熟悉主传动原理。在条件许可的前提下，尽量避开驱动电机高速运转，以避免异响发生。 （图片） 故障2：机床送电后或加工过程中出现43号(PLC-CPU FAULT)报警而停机，同时Com CPU板故障指示灯亮。按报警提示查阅有关资料，产生原因可能为：(1) PLC或NC中硬件或软件出错；(2) PLC机床数据或PLC用户程序出错。为判断COM CPU电路板是否有故障，用另一台CW630同型号电路板对换，结果故障未转移，说明电路板本身没问题。然后按下列步骤排除机床数据（参数）出错的可能性。先将COM CPU板（6FX 1120-4BA )上的一个红色小旋钮开关旋到“1”位置，然后接通电源，见上图(通电后显示基本菜单），在有机床NC、PLC机床数据和加工程序备份的前提下，按图所示顺序按软键完成操作。最后，在回到基本菜单后，将红色小旋钮开关旋回到“0”位置，关电，再送电，结果故障仍未排除。最后再对COM CPU电路板各电线接口插头进行检查，发现有一插头接触不好，通过重新拆装，清除污垢和积灰后故障排除。
故障3：机械手换刀故障。常见现象：(1)机械手移向刀库取刀时，速度明显缓慢，拨刀后不能向右移至中间位置，同时出现9105报警；(2)在换刀运行过程中，运行至将主轴上刀具更换下来时中断，过一段时间后，刀具又拔出；(3)机械手从主轴上拔出刀后不（旋转）换刀；(4)机械手拔刀时抖动厉害。以上故障表现很随机，通过复位，报警信息能消除，又能继续工作。从故障本质看，以上故障有一定的关联性。因为换刀过程都是由EEA-PAM-523白勺电路板对液压系统的控制来实现的。经检查，在手动换刀过程中，各换向阀、接近开关、压力开关的通断均正常，系统压力正常，亦无泄漏。在查阅有关资料后，初步断定是控制机械手换刀的电路板可能有问题，我们将两台CVV630加工中心的同型号电路板对换，结果故障转移。经过更换电路板，调节各电位器，使换刀动作平稳，机床故障排除。
故障4：机床运行至从主轴中取刀时，常出现6040（刀具夹紧回路内液压压力降至最低）报警而停机，有时伴随9104（温度过高）报警。通过复位，报警消失，如无9104报警，则可继续运行。经检查夹紧回路系统压力（P1）最高只达120MPa，低于145MPa，最低压力在换刀瞬间远低于80MPa，运行一段时间后液压油箱油温高达60℃（当时室温在20℃以下）。进一步检查，发现此回路卸荷阀Y71一直得电（不卸荷），此故障是由刀具夹紧回路系统压力（P1）过低引起的。通过对油泵的检查，确认是油泵端盖磨损，引起内泄导致压力上不去。由于压力达不到规定值，压力开关不能发信，卸荷阀就一直得电，油温必然升高。更换油泵，故障排除。
CW630加工中心故障自诊断功能较完善，绝大多数故障均可通过报警提示，借助其自诊断功能找到原因。但有些就不能照抄照搬，否则会影响排故效率。比如，一次出现6041（液压单元过滤器堵塞）报警，经检查过滤器未堵，油液也很干净，进一步检查，才发现是检测开关坏了。还有一次出现6040报警，系统压力均为零，按资料提示为贮能器或压力开关坏了或有较大泄漏，可实际为编程器输入模块上两根线松动引起。另外，同一个报警（如上例的6040报警），其产生原因往往有多种，这就要具体情况具体分析。
4/7/2010
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