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20世纪80年代是个充满创意、探索的时期，在时尚行业里，日本的时装设计开始异军突起，先声夺人，十分引人注目，甚至有人认为，日本的时尚设计已使西方世界对过去的设计观念进行了重新的审议。就在那个辉煌的、一切与时尚相伴相生的年代，日产汽车公司成立了“地平线工作组”，开始研究北美汽车市场的机遇。
1989年11月8日，经过数年的周密计划和研发，日产汽车公司的豪华车品牌——英菲尼迪在北美首次面世。首先上市的车型包括高性能豪华轿车Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车M30。自此，优雅与尊贵就伴随着英菲尼迪的名字传遍世界，而爱车之人，也渐渐随着英菲尼迪优雅的脚步走遍世界，开始了解它，进而欣赏它、爱上它。
至善者不息
事实上，英菲尼迪的椭圆形标志已经昭示了它的足迹——一条无尽延伸的道路，椭圆曲线代表无尽扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。英菲尼迪的标志和名称象征着英菲尼迪人一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高水平的客户满意度。正如英菲尼迪的名字所蕴含的意义，它的确以其对自我无尽的挑战、对豪华优雅的追求以及对客户的无限关怀，在品牌创始的20年间，成就了优雅浑然天成的豪车典范。 （图片）
图1 高品质奢华内饰 英菲尼迪一路走来的足迹值得所有英菲尼迪人的自豪，也值得所有英菲尼迪客户的认可与称赞。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、混型车和SUV等全系列车型。（图片）
图2 高科技操作系统 超越时代潮流的设计语言
在汽车市场取得了辉煌成功的英菲尼迪，其每一个令人激动的进步，都表达了永不满足、自我完善进取的精神，也彰显了其敢于直面世界级竞争对手的高端品质和充足信心。
英菲尼迪的设计师中村史郎先生曾先后就读日本武藏野美术大学，以及美国加州帕撒迪纳设计艺术中心学院，作为日产汽车公司高级副总裁的他，如是阐述自己的设计理念，“日本的设计风格就像它的国民性格一样——严谨，认真，一丝不苟；而美国设计师更像是在为创造梦想而工作。这两种不同的设计风格对我的设计生涯影响深远，也能让我用兼容并包的头脑去寻求这两种文化差异的平衡点。”
如果还没有来得及亲身体验英菲尼迪带来的优雅尊贵人生，那就先从它的设计来了解它吧。设计是英菲尼迪的灵魂，无论是静态的展示、动态的奔腾，英菲尼迪超越时代潮流的设计语言都能让观者领悟到英菲尼迪所规划的未来曲线：流畅、动感、优雅、时尚。
不断吸纳新的设计元素为英菲尼迪赋予了勃勃生机，并开创出新的辉煌。在英菲尼迪的车身上看不到繁冗的设计线条，给人的第一观感就是车身的简约，但整车却给人动感十足的视觉冲击。简约但并不简单。不管是风华唯我的EX、稳健卓然的M、激情澎湃的G和敢想敢为的FX，车身简单的线条演绎出了英菲尼迪的优雅姿态，圆润而又不失飘逸。就像一组北欧家具：造型质朴简练，强调了人与自然的和谐之美。正如英菲尼迪的设计哲学：隽雅的迷人色彩，动感的优雅形态，源自于大自然的力量。
从诞生的那一天起，英菲尼迪便坚守着成熟而坚定的造车理念：将一流的性能作为最重要的开发指标，而大胆的想象力、感性美感的外观表现，更让英菲尼迪朝着设计理想不断前进。在外观上，英菲尼迪摒弃了那种华而不实的锐利曲线，代之以流畅的富有肌肉感的圆润曲线，最大程度地降低整车风阻系数。在动力上，英菲尼迪是后驱设计的坚定卫士，所有旗下车型，都具有符合家族特征的长车头、长轴距、宽轮距，以及低矮敦实的车身，这些对于保证整车出色的操控稳定性至关重要，在保证了车型优雅华贵的同时，也为喜爱纯粹驾驶感的用户带来了超凡的公路性能。（图片）
图3 流畅的圆润曲线 各系风采
全新FX系列完美融入了高性能跑车特有的性感和威猛气势，从前翼子板向后延展的肩部线条如猛兽肌体般健硕强壮，双氙气前大灯眉梢上扬眼神犀利，融入后部溜背造型的LED尾灯简洁明快，上扬的腰线勾勒出高速俯冲的矫健姿态。这头公路猛兽在凶悍外形下却也有着极尽温柔的一面，独具匠心的设计加上精湛做工，为全新FX系列打造出令人心驰神往的高品质奢华内饰。英菲尼迪独有的双波浪形仪表台线条舒展流畅，紫白背光电子仪表界面时尚绚丽，集诸多控制功能于一身的英菲尼迪操作系统彰显高科技内涵，而极富古典奢华感的手工漆艺枫木饰板及钢琴黑漆更加让人赏心悦目。动静皆宜的和谐美感盈满整个豪华座舱，高雅的艺术氛围为驾乘者营造出轻松愉悦的驾乘环境。
G系高性能运动产品，凭借上一代传奇车型G35赢得了中国消费者及专业媒体的一致赞誉。其中，全新G37双门跑车将激情四溢的强劲动力寓于性感魅惑的诱人设计，辅之细腻、豪华的内饰工艺，锻造出一款摄人心魄的速度利器。G37双门跑车和2009款G系轿车身形饱满，继承了G系家族一贯的迷人身段。轻质铝合金质地的发动机舱盖两侧隆起，形如波浪，荡漾着内心深处涌动的激情。顺势而上，2009款G系轿车的车顶曲线愈加和缓，平坦的走势不但有助于营造车内宽敞的空间，更能够引导气流舒缓发散，从而实现了超低的0.29风阻系数。而G37双门跑车则将宛如天成的优雅与自由奔放的动感融于一身，完美展现出跑车所特有的均衡与匀称。起自前翼子板的优美曲线逐渐向后延伸，在顶部圆滑过渡，随之渐渐融入流线形整体轮廓中，打造出云流水般的流畅身形。
2009款EX35在最大程度保留动感轿跑车运动基因的同时，将豪华SUV的舒适空间和超凡能力融入其中。它的配色灵感取材于四季景致，由自然提炼出春夏秋冬不同概念色调，辉光蓝、樱彩银体现了春的萌动；莹贝白、海湾青如夏日海风般清新宜人；而秋风栗和水银灰则把秋的绚烂体现得淋漓尽致；水亮银，琉璃黑郑重大气有如雪后冬日的纯净安逸。不同颜色代表不同风格，如同生活态度一样值得人去细细品位。此外，2009款EX35的车身及内饰的色调搭配也极其纯净和醒目，多达8种车身色彩和4种内饰色调，清晰刻画出驾乘者与2009款EX35之间的美妙感受。
M35豪华运动轿车集英菲尼迪设计与技术之大成，优雅动感的外观造型与豪华舒适的车内环境体现了设计的非凡魅力，完美的性能表现以及卓越的驾乘享受得益于其深厚的技术内涵。在充分保留英菲尼迪运动性格的基础上，M35塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。具有2900mm的超长轴距，加上巧妙的布局设计，塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及宽敞舒适的内部空间。它的优雅造型、考究内饰、宽敞空间、顶级装备以及安全性能，让主人和贵宾都能获得倍受尊崇的乘坐感受。
英菲尼迪各个车系的配置不尽相同，但是其对于超前大胆的设计的应用以及对于精确驾驶感受的追求，不禁使每个人都赞叹两者契合的精妙程度，再加之设计中对于用户的悉心体贴，充分为用户带来了尊贵之感。英菲尼迪几乎包括了所有人们对于汽车的要求，这也标志着汽车发展的未来方向：性能的优越、设计的典雅、操控的便捷。完美的设计正是英菲尼迪秉承的追求。
设计师简历
中村史郎（SHIRO NAKAMURA），现任日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官。1950年10月17日出生，毕业于日本东京武藏野美术大学，获工业设计文学士学位。1980年代初，中村史郎曾到美国加州帕撒迪纳设计艺术中心学院进修，获交通工具设计理学士学位。毕业后，中村史郎曾在五十铃和通用汽车公司任职，并于1998年4月升任五十铃汽车公司设计中心总经理。1999年10月，中村史郎正式加入日产汽车公司，曾先后担任产品设计总监、企业副总裁、高级副总裁兼首席创意官等要职，在汽车设计方面有着很深的造诣。
10/17/2009
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