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现代意义上的汽车工业发端于上世纪初。Henry Ford于1908年将他的Model T推向了市场，这在汽车工业文明史上被普遍认为是一个里程碑似的事件。经过一个多世纪的发展，现代汽车工业已经发展成为一个庞大复杂的产业体系，据不完全统计，全世界有六七十万家汽车零部件企业每天源源不断地将他们的产品通过海运、陆运、空运等方式，送到象BENZ、GM、FORD、TOYOTA等数千家分散在全球各地、大小不一的整车厂的组装线旁，在那里，成千上万个零部件被严格按照特定的工艺和程序装配成最后的整车。
汽车零部件大多数为金属构件，在生产、储存、运输过程中因为与水分、氧气、以及大气中的有害气体（CO，SO2）接触而极易受到侵蚀导致生锈，在长期的生产实践中，人们发明采用了多种方法来解决这个难题，如“干燥空气、抽真空、充填惰性气体、涂防锈油、涂可剥性塑料”等等，但这些方法要么是使用成本太高（如抽真空和充填惰性气体，必须要购置专门的设备、工具），要么是可靠性低（如干燥空间气体、抽真空、充惰性气体，一旦不慎破损包装，则失效），要么容易造成环境污染（如使用防锈油，不仅费工费时，而且容易造成涂油和使用前脱油两次污染），要么适用性低（如涂防锈油和可剥性塑料，对结构复杂的部件无法运用）。而VCI气相防锈产品的出现则有效地解决了上述各种方法的不足之处,从而为汽车零部件的防锈防蚀提供了一种全新的思路和方法。
基于VCI气相缓蚀理论开发出的VCI气相防锈产品的作用机理是：产品内含的VCI缓慢持续挥发出的缓蚀“分子和基团”，扩散至金属表面后吸附其上，形成单分子或数分子厚的致密保护膜，它能隔绝大气环境中的腐蚀因素与金属表面的接触，彻底破坏锈蚀产生的机能，从而使金属产品免受锈蚀的侵害。 （图片） 目前在国内市场上常见的VCI气相防锈产品有十余种，其中尤以气相防锈纸和气相防锈膜（袋）的普及使用最广，在汽车零部件领域，这种状况更加明显。以下列举我司生产的Rustoper（锈蚀终结者）牌系列VCI气相防锈产品在汽车零部件行业的部分应用实例以供相关企业选择和使用时参考。
1、 上海浦东某德资企业向其德国总部和美国、澳大利亚出口各种型号的传动轴，产品共5个系列22个规格，用八种不同规格的铁制周转箱作为单个包装单位，其中最大的周转箱内径尺寸是：长1300(mm)x宽1000(mm)x高1200(mm)，每箱装256根传动轴，共8层，每层32根。VCI防锈产品选用“1只VCI防锈袋（方底）+8张VCI防锈纸”，考虑到密封需要和被防护传动轴表面积和较大的特点，VCI防锈袋的规格被设计为1300x1000x1800x0.12(mm)，VCI防锈纸尺寸为1300x1000。防锈包装工艺：在周转箱底部及四周各放置一块大小适中的5mm厚纸板→将VCI防锈袋衬入周转箱→将预处理（清洗、干燥）后的轴逐层摆放→每摆一层后在上面平铺一张VCI防锈纸→摆放完毕后折叠VCI防锈袋上部→用工业胶带粘封接头处→盖上箱板，锁牢搭扣。其他的以周转箱为单位，采用相同的方法设计方案和选用VCI产品。
2、 南京江宁经济开发区某汽车发动机合资公司。长期以来一直选用美国进口的VCI气相防锈袋，后考虑到性价比，改用我司的VCI防锈袋，设计规格1200x950x1650(mm)，厚度0.10mm。采用的防锈包装工艺：预处理→涂防锈油→装入VCI防锈袋内，折叠接口处用胶带粘封→将木箱盖板钉封（将保护隔离纸板放好后，将VCI防锈袋事先放入包装木箱内）
3、 国内某著名叉车集团油箱内腔防锈采用的是涂防锈油的方式，费工费时不说，有时因为涂油很难保证完全到位，效果也常得不到保证。目前使用我司的VCI气相防锈粉末包（VCI PACK），有效地解决这一难题。防锈工艺：油箱预处理（清洗、干燥）→用细线将5g VCI PACK十字捆扎，悬吊在油箱腔体内，线头一端缠拴在油箱盖口边，VCI粉末包离盖口处1.50-2.0cm→旋上口盖，密封。
4、 浙江某齿轮集团向韩国、日本、南非等世界各地出口数十种规格不一的汽车精密齿轮。从2006年上半年与我司建立合作关系至今，我司已先后为其配套8种规格的VCI防锈袋，型式有平口、立体和M型。防锈包装工艺基本一致，就是：预处理（清洗、干燥）→装VCI防锈袋→封口（平口一般采用热封，立体和M型采用胶带粘封）。
5、 无锡高新区某外资汽车零部件公司为国内几大汽车企业提供凸轮轴驱动机件，产品需要3-6个月不等的防锈期，采用我司生产的SRL-1型VCI气相防锈液。防锈包装工艺：预处理（清洗、干燥）→浸涂VCI气相防锈液→晾干→装入塑料袋（LDPE袋，厚度0.09mm）→热封袋口→装箱。
6、 福建某美资公司为上海及福州两家大型汽车企业提供缸套及连杆配套，自今年3月份起选购我司生产的VCI气相防锈纸做为防锈包装材料，由我司按照其要求加工分切成“片张和带材”，规格分别为1000mmx800mm/片、720mmx680mm/片、120mmx250m/卷、95mmx250m/卷。防锈包装工艺：在木箱底部及四周放上隔离瓦楞纸板→将包装塑料袋（HDPE袋）衬入周转箱→把预处理（清洗、干燥）后的缸套用片张VCI防锈纸包好（连杆是用带材缠绕包裹），放如袋中→用工业胶带粘封接头处→盖好纸箱盖，用胶带粘封。
7、 宁波某民营精密铸造有限公司几年来一直为日本某同行OEM代工汽车斗齿，以前用防锈油脂防锈，2007年初，应日方要求，改用VCI气相防锈产品。外包装为木箱，部件在箱内平铺均匀摆放九层，采用防锈包装方案是：“1只VCI防锈袋（1050x850x1200x0.09mm）+9片VCI防锈膜片（1050x850 x0.09mm）+2袋20gVCI气相防锈粉末包”。防锈包装工艺：在木箱底部及四周各放置一块瓦楞纸板→将VCI防锈袋衬入木箱→将预处理（清洗、干燥）后的斗齿逐层摆放→每摆一层在上面平放一张VCI防锈膜片→在第五层和第九层的中间分别放1袋VCI防锈粉末包→摆放完毕后折叠VCI防锈袋上部→用工业胶带粘封接头处→盖上箱板、钉牢。
如前所述，VCI气相防锈材料作为新型高效的金属暂时性防护产品，有着其他防锈方式和产品无法比拟的优点，特别是VCI防锈膜（袋）和VCI防锈纸，使用方便，干净、环保、无污染，防锈效果卓越、持久。随着VCI合成技术的发展和生产工艺的不断改进，VCI气相防锈产品的性价比将会得到更大的提高，相信将会在汽车零部件行业得到更大的推广和应用。
3/11/2009
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