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如今，采用热锻成形（或热成形）轿车车体零件已经变得越来越普遍，因为全球很多国家颁布了更加严格的汽车安全条例，要求轿车制造商及其供应商为轻型钢体结构采用新的制造方法。
2008年年初，舒勒集团汇集了其在热锻工艺和设备方面的全部专家，在其位于德国的Wagh?usel工厂内创建了卓越热锻中心，以求为客户同时提供机械和独立的综合性工艺咨询。在新成立的卓越中心中，来自工艺技术、压力机结构、模具和自动化技术等方面的多位专家将会大力推进热锻技术在汽车产业的大规模生产应用和不断发展。目前，卓越热锻中心在考虑现代钢材发展的同时，也会大力推广面向未来的系统解决方案。卓越热锻中心的发展目标是：减少循环时间、优化流程，从而降低单件零件的成本；在同客户和钢材制造商的合作中，不断提高零件质量，使系统具有更大的灵活性。 （图片）
卓越热锻中心的发展目标是：减少循环时间、优化流程，从而降低单件零件的成本；
在同客户和钢材制造商的合作中，不断提高零件质量，使系统具有更大的灵活性 热锻是新兴且高度复杂的制造工艺，有许多因素会影响循环时间和零件质量。舒勒集团在全球范围已成功安装30多条生产线，在整个加工链（从毛坯到成品）都具有可观的专有技术。
卓越热锻中心
卓越热锻中心由工艺技术方面的专家和来自舒勒SMG公司的液压机专家共同管理。舒勒自动化公司提供零件快速和安全传输方面的专有技术。目前，舒勒自动化公司正在欧洲安装数条装备了舒勒横杆机器人和新开发传输技术的热锻生产线。
由于模具技术在热锻中起着关键作用，因此舒勒Cartec厂的模具结构专家也被招募到该团队中。他们的工作是提供有创意的解决方法，满足冷却模具的特殊要求。其目的是开发模拟软件、简化模具设计。在与大众Kassel厂的合作中，舒勒压力机公司开发出软冲击技术，用于切割高强度的成品件。
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图1 零件码放在物流容器中 目前，舒勒集团正在为一家全球领先的轿车零件供应商开发数条热锻生产线，用于制造用高强度钢制造的各种安全零件。此项目涉及到舒勒SMG、舒勒自动化、舒勒压力机和舒勒Cartec的集团性项目，客户很快便可体验到通过舒勒集团的内部协作可以获得哪些利益。与过去相比，卓越热锻中心可以提供更加有效的解决方案，新的自动化和压力机观念以及模具技术现在正在被使用，零件在特殊设计的、配备有舒勒软冲击技术的机械压力机上进行切割。零件在液压机中淬火和成型之前，料片需要被加热至930℃。图1中，带有特殊端拾器的机器人将仍然有温度的成型后零件码放在物流容器中。热成型零件的生产采用8 000kN的液压压力机，模具设计带有集成的水冷却回路，从而在淬火工艺过程中控制零件的冷却，如图2所示。（图片）
图2 控制零件的冷却 压力机结构——利用液压机技术的长处
液压机具有高度的灵活性，尤其适用于热锻加工。压机的正确设计至关重要。成形加工与尖端的模具技术相结合，就可单独调节，易于每种零件的再生产。
模具技术——模拟和制造
当要制造热锻模时，舒勒Cartec可提供整个加工范围（从模拟到大规模生产）所用的模具。这既适用于实际形成加工的模具，也适用于切割高强度钢零件的模具。舒勒集团将舒勒压力机公司和大众公司共同开发的软冲击工艺结合在一起，在该领域采取新的步骤，实施能减少模具上应力的工艺，这种加工方法与激光切割相比，成本和质量方面都占很大优势。
自动化技术——安全和快速
大规模生产热锻件的机床具有完全自动化系统的解决方案。因此，在以下各装置上，使用自动化起着决定性的作用：加热炉前后，液压机的上料和卸料，成品和高强度零件的切割和处理等。舒勒集团使用横杆机器人、特殊的传输设备和先进的光学零件识别装置，提供可靠的自动化解决方案，具有高度的加工灵活性和可靠性。
12/6/2008
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