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气囊
目前，配置附属传感器的气囊系统使用量日益增加，采用这种气囊系统可以更有效的检测碰撞冲击，因此，增强了汽车碰撞事故中对乘客的保护性能。用于气囊系统的微控制器必须能以越来越快的速度处理来自附属传感器的大量数据。
为满足与外围装置以及其他控制器的协作控制，还要求微控制器具有高速SPI接口、定时器模块、CAN模块以及其他灵活的外围接口。
瑞萨能为汽车安全提供最佳的解决方案，拥有从低端到高端的微控制器产品线，包括从乘客检测到气囊展开控制器。
为了满足特定系统的需要，瑞萨还提供有大量装车业绩的混合信号引爆管驱动器和传感器ASIC。
瑞萨还致力于开发用于“safe-by-wire plus”(ASRB2.0)的系统方案，该方案受到瞩目的下一代气囊通信协议。 （图片） 车载LAN/LIN
ASRB2.0是以安全气囊系统网络化为目标，由Safe-by-Wire Plus联盟制定的网络协议，已开始依据ISO进行标准化。
瑞萨公司正在计划开发面向安全气囊系统的网络协议ASRB2.0的IC及微控制器。本公司作为Safe-by-Wire Plus联盟的一员，除了提供最适用于安全气囊的IC及微控制器，还通过各种展示会及讲演为Safe-by-Wire 的普及作贡献。（图片） 智能无钥/TPMS（胎压监测系统）
近几年，无钥进入、智能进入、胎压检测等无线应用都进入了车载应用系统中。选择无线应用器件时，重要一点是选择低EMI且支持CAN/LIN网络的MCU。瑞萨带CAN/LIN 的MCU辐射噪音低，非常适于这类应用。另外，还可以安装代码处理协议MISTY，充分提高其安全性。（图片）
智能无钥/TPMS（胎压监测系统）
7/3/2008
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