近年来，随着燃烧器与蓄热器一体化开发工作的进展，以及较长寿命的快速动作阀和电子程序控制系统的出现，一种大幅度节约能源的新型蓄热燃烧器已开始在国外一些高温工业窑炉中使用。
一、新型蓄热燃烧器的特点
1、可以从烟气中回收90％的热量重新使用，从而可节省50～60％以上的燃料。
2、热工特性相当稳定。不受炉内烟气质量的影响。
3、可使用天然气或另外一些燃料气、轻油或重油为燃烧。
4、结构紧凑，安装简易，投资回收周期短。
5、改善了炉子的工作条件，大大缩短了炉子的维修期。
6、能在炉内形成-个良好的温度分布，从而提高了产品质量及炉子的生产能力。
目前在美国，英国、法国、日本、西德等工业发达国家，至少已有500个这种装置在工业炉上使用。
二、蓄热燃烧器的组成及工作原理
这种新型燃烧器的热回收原理是通过一个自身带有的小型蓄热器来实现烟气的余热回收。在一个加热炉上装有2个为一组的煤气烧嘴，在每个烧嘴的下部，安装着一个用AL2O3球填充的小型蓄热器，蓄热器的上部空间与烧嘴的空气入口相连，蓄热器底部除通过一个蝶阀和助燃空气管路相连外，还通过另一个蝶阀与排烟管道相连。工作时，假定炉内的温度达到900℃，前面烧嘴使用的空气从蓄热器的底部进入（阀开），通过蓄热器内的填料层温度上升到8O0℃后送入烧嘴，煤气燃料从烧嘴后部轴向高速喷出，与高温空气混合后一起进入炉内燃烧，燃烧器安装成与炉墙成一定角度，使高速喷入的燃烧气能和炉内的烟气形成剧烈的搅拌，从而使炉内温度达到均匀化。由于炉子的燃烧过程是呈密闭状态，因此流入炉内的燃料气燃烧后就要进行平衡排气，烟气从另一个烧嘴的喷出口反向流动，由空气入口经蓄热器的填料层从上到下流动，AL2O3球得以和高温烟气直接接触并进行热交换，并在填料层内形成顺序的温度梯度．到达下部的烟气由于热交换而冷却，然后从排气口(阀开)经排烟管道排出(此时该蓄热器底部的空气入口阀呈关闭状态)。这样连续几分钟操作，使AL2O3球的温度升高，达到出口排气温度(例如150~C)时为止。与之相反，前面的蓄热器由于进入助燃空气带走热量而冷却，送往烧嘴的热风温度逐渐下降(例如，到700℃左右)。通过一个时间温度程序控制器来挖制，2个烧嘴配置的6个阀门一齐交换，便可形成这样一个工作次序：助燃空气先从蓄热器的下部进入，加热升温后到达烧嘴，同时煤气燃料喷 出，与高温空气混合后进入炉内燃烧，此时一部份燃烧气由后面的烧嘴呈反向流动， 一边将蓄热器内已冷却的填料球加热，一边排出。由于这个操作过程是自动进行交换， 因而整个燃烧过程是连续进行的。
使用这种新型燃烧器，空气的预热温度仅低于炉气温度100～200℃，火焰温度通常高于2200℃，高温火焰导致燃料分子的裂解 (聚合)作用，产生更明亮的火焰，更有利于炉内的传热。
3/13/2008
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