神牛拖拉机液压悬挂装置采用半分置式液压系，由提升器与CBN306型齿轮油泵组成。虽然广大机手和修理人员对神牛拖拉机比较熟悉，但是，他们对排除液压系故障仍感到困难。我们在长期的三包服务过程中，对液压系出现的故障进行认真仔细的分析，归纳起来，有如下几方面。
1提升缓慢
提升缓慢，就是说悬挂机构从最低位置提升到最高位置的时间超过了技术指标≤3s。产生这种现象的原因：
(1)齿轮泵损坏。原因是①密封件老化或损坏；②轴套与齿轮副磨损。
若是密封件老化或损坏，更换新密封件即可。
若是轴套与齿轮副磨损，一般不做修理，需要更换新泵。
(2)滤油器堵塞。清洗滤油器、管路和提升器壳，并更换液压油。
(3)液压管路中有空气。管路中的空气，一般都是管路接头螺母、螺钉松动，或O型密封圈老化损坏及焊接气孔等引起。认真检查管路和O型密封圈，必要时拧紧螺母及更换O型密封圈，如发现气孔，一定要重新焊好。
(4)液压油粘度变大。油粘度变大，主要是油液变质；或者是混加混用不符标准的机油所致。所以，应该按技术规定的要求加注标准的洁净机油。
(5)液压油面太低。应加注足够的液压用油。
2提升无力
提升无力，也就是达不到技术规定的提升能力(每千瓦牵引功率的提升力应不小于300 N)。其原因有：
(1)齿轮油泵严重磨损。原因主要是长期超负荷工作或液压油太脏引起的，解决办法同1(1)条。
(2)安全阀压力过低或漏油。原因是①调整压力不当；②锁紧螺母松动，引起安全阀套松动；③压紧弹簧塑性变形，使弹力下降；④阀和阀座磨损、拉伤或脏物卡住。
仔细拆检安全阀各零件，如果零件损坏或变形，一定要进行修复，不能修复一律更换，不能马虎凑合。然后清洗干净，认真装配调整，使其开启压力保证在15.7 MPa左右。
(3)主控制阀套严重磨损。更换主控制阀套，并与主控制阀配套研磨，使配合间隙保证在0.006～0.012 mm之间。
(4)油缸活塞密封圈损坏。更换活塞密封圈。
(5)轴套两端密封圈损坏。更换密封圈。
(6)下降速度调节阀或截断阀密封圈冲坏。更换密封圈。
3提升不起来
提升不起来，是当提升手柄扳到提升位置时，液压悬挂没有动作。原因：
(1)力、位操纵偏心轮焊接脱焊，使操纵失效。重新按技术要求焊好焊牢。
(2)主控制阀卡死在中立位置或下降位置。当主控制阀卡死时，应仔细小心地敲出来，再用氧化铬(没条件可用牙膏代用)配套研磨，洗净后装好，主控制阀应滑动灵活，不得有阻滞现象。
(3)回油阀关闭不住。原因是①回油阀卡死在开启位置；②回位弹簧脆断；③密封环带上杂物。如阀卡死，应拆下研磨，弹簧脆断则换弹簧，再清洗干净装好，使阀活动自如。
(4)安全阀弹簧折断，控制失灵。更换安全阀弹簧，并按技术要求仔细调整开启压力。
(5)主控制阀回位弹簧脆断，使主控制阀不能自动回位。更换回位弹簧。
(6)齿轮油泵①轴套上橡胶堵塞冲坏；②密封圈冲坏；③骨架油封冲坏。拆检齿轮泵，更换损坏密封件。
4不能下降
当液压悬挂在最高位置，把操纵手柄扳到下降位置，而液压悬挂机构不能下降。原因是：
(1)主控制阀卡死。
(2)油缸活塞刮伤卡死在油缸中。
拆检时，不管是阀卡死还是活塞卡死，都进行研磨或清洗，重新装配后应活动自如。
5提升发抖
提升发抖，就是平时所称的液压点头。引起的原因有：
(1)单向阀总成部位漏油。原因是①密封圈冲坏；②单向阀座磨损或拉伤；③压紧弹簧折断；④单向阀总成没拧到位或松动。
认真检查单向阀总成及安装部位，如有损坏或变形零件，则应修复，不能修复则更换。
(2)油缸活塞密封圈损坏。更换密封圈。
(3)下降速度调节阀密封圈损坏。更换密封圈。
(4)主控制阀配合副磨损，使间隙增大，内泄漏增加。
1/1/2008
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