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一位女士打开硕大的手提包，想在杂乱的化妆品和文具、纸巾中找到心仪的那支灰色水笔，但会场昏暗的灯光让她一筹莫展。这时，按动提包夹层里一个小开关，提包内壁随即泛出青青荧光，各色物等在映照之下现出原形。
让手提包里霎时明亮的是一种聚合物材料——电致发光薄膜，德国拜耳材料科技公司的最新发明。
日前在德国杜塞尔多夫举行的世界最大橡塑商品展——2007国际K展上，这一发明跟许多其他公司的创新产品一起，成为引领产业未来发展方向的“秘密武器”。
从包裹铁轨以减轻其震动的塑材，到重量减轻40%、防撞功效却翻番的奔驰Smart车顶天窗……一些匪夷所思的创新型材料被应用到各行各业。
缺乏幽默感的德国人，从来都以严谨态度和创新性研究著称，该国创新战略目标是，到2020年，成为世界上“最适于研究的国家”。拜耳的上述发明之所以颇具独创性，正是基于德国产业界的整体创新传统。有业内专家认为，这种可在微量电流作用下发出光亮的材料除了用于手提包，还可被装饰在手机表面或做成个性车牌。
创新对众多产业发展源动力的触动让人不可思议。在德国产业界，所有部门即使是简单的机器修理工，也必须受过较高教育和培训，能掌握复杂的技术程序，使用各种以前从未听说名字的工具和设施。
而作为全球最大的聚合物生产公司之一，去年销售额达102亿欧元的拜耳材料科技，虽然它们的产品通常都是比较枯燥的名字，如聚氨酯、聚碳酸酯，但当被应用于日常生活并创造出奇特效果时，各种各样的“材料美学”就显现出来。
“透明汽车”
最近，拜耳材料科技与瑞士汽车设计大师Frank M. Rinderknecht合作推出了一辆“透明汽车”eXasis，这辆浑身通透、金光闪闪的汽车小巧玲珑，自重仅有750公斤，时速却可达210公里，完成0~100公里/小时的加速只需4秒。 （图片）
Rinspeed透明eXasis概念车其车身之轻主要是利用了透明聚碳酸酯模克隆提供的设计自由度，除了铝制框架和乙醇燃料发动机外，其内部头枕和扶手垫料均由聚氨酯胶状Technogel材料制成，电线护套则由耐磨损和耐久性较好的热塑性聚氨酯产品Desmopan制成。
拜耳材料科技负责创新开发的董事会成员Ian Paterson说：“任何人第一眼看到eXasis，就认为它是玻璃车，而实际上它们是由高科技透明塑料制成。我们联合我们的合作伙伴来实现创新。”
拜耳材料科技几乎所有业务部门都参与了该车的开发。瑞士的Mecaplex公司打造了该车的Makrolon外壳，德国硬质薄膜专家为其涂上淡黄色薄膜。该车底盘仿佛是从一整块材料上切割下来的，但实际上则是由数块隔板组成。
这辆车在今年3月日内瓦车展上首次亮相，并引起“轰动”——主攻材料领域的拜耳生产出了汽车，这显然有点不可思议。
拜耳此举是为了证明公司实力。这辆有效降低自重的“透明汽车”每公里的CO2排放只有20克，而一般汽车的排放量则是140~150克，非常环保。
此外，拜耳还在尝试生产更多的东西。如拜耳材料科技与美国新兴公司In-Phase Technologies合建的合资企业开发出了一种特殊的数据存储媒体制造材料，利用全息数据存储技术在一张只比普通CD直径大一厘米的光盘上存储高达300GB的数据包，据拜耳公司介绍，第二代产品预计可将存储量扩展到800GB。
为了节能的创新
拜耳董事会主席Patrick Thomas告诉《第一财经日报》：“公司的策略建立在三大核心理念基础上：创新、发展和高效。”虽然公司非常注重扩展市场份额，但对环境保护也是责无旁贷，尤其在持久减少二氧化碳排放、节约能源方面的技术应用更是深入。
拜耳材料科技与其合作伙伴合作研发了盐酸(异氰酸酯生产中的副产品)电解还原氯创新工艺。氯在生产过程中可不断循环使用。无机基础化学品部门主管Christian Ohm博士解释说：“这种新方法可以减少30%左右的能源消耗，因此为气候保护作出了重要贡献，因为盐酸电解是一项非常消耗能源的工艺。”在Brunsbüttel经过数年成功运营一家年产能为2万吨的生产厂后，拜耳目前正在上海建造首个世界级规模的同类生产厂。上海生产基地的年产能为21.5万吨，计划在下一年投产。
气相光气化作用也是拜耳开发出的一项创新技术，用以生产甲苯二异氰酸酯(TDI，一种用于生产柔软聚氨酯泡沫塑料的化学材料)。该项新技术可以在TDI合成反应的最后阶段节省大约80%的溶剂，并在之后的蒸馏过程中节省40%～60%的能量。与传统的相同容量系统相比，气相光气化作用节约大约20%的投资成本。
在德国多马根基地进行试点运行后，气相光气化作用的效果使拜耳材料科技决定，在上海的生产基地安装这一系统，目前，公司在上海的生产基地的TDI年产量达30万吨。
11/14/2007
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