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一汽海马汽车有限公司新发动机工厂的机械加工生产线和发动机装配线采用了Transline动力总成解决方案。优越的产品质量、强大的性能以及工程技术人员对于整个项目的全方位支持，使得新工厂的顺利投产和运行得到了可靠的保障。
一汽海马汽车有限公司（以下简称海马公司）自2004年成立以来一直致力于自主品牌汽车的开发，并且取得了令人瞩目的进展。2006年，其自主品牌“海马”汽车开始投放市场。与此同时，海马公司的生产能力也在进一步扩大。为了满足不断扩大的市场需求，2006年7月，海马公司新的发动机工厂正式落成，这一发动机工厂最核心的生产环节——机械加工生产线和发动机装配线上，都采用了西门子公司的Transline动力总成解决方案，保障整条生产线的稳定运行。 （图片）
机械加工生产线先进的解决方案
Transline动力总成解决方案是西门子公司为汽车动力总成生产线专门打造的集成系统解决方案，其技术水平处于世界领先地位，广泛应用于全球许多汽车厂和设备制造厂，极大地推动了汽车制造业的发展。其模块化的设计可以广泛应用于柔性机加工生产线与传输线、装配线，以及装载机、装料机和磨床、切齿机等专用机床。
通过这一解决方案，生产厂商能够应用到最先进的自动化生产技术，大大提高机床和设备的生产能力，确保产品的高可靠性，缩短维修时间，降低项目周期成本，并且具有投产快、可升级性强等优点。
柔性的高效生产线
海马公司的发动机厂生产线是柔性生产线，除可生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。
海马公司新发动机厂的整个机加工生产线主要包括缸体加工线、缸盖加工线和曲轴加工线等，这些加工线全部采用了西门子公司的Transline动力总成解决方案以及其他IT解决方案。
此外，海马公司的各种加工中心、机械手、特种机床、组合机床等设备也均采用了西门子控制系统，如SINUMERIK 840D、SIMATIC S7-300等，并且配有Transline HMI pro人机接口，通过PROFIBUS现场总线进行连接，实现了整条生产线的协调运行。
海马公司发动机厂的柔性装配线主要由柔性主装配线、气缸盖柔性分装线及活塞连杆柔性分装线组成，其各部分均采用了总线控制结构的非同步环形布置结构，大大优化了流程并提高了生产效率。
助力海马的腾飞
2007年1月，海马公司新发动机工厂已经开始正式批量生产，这意味着海马公司已经掌握了汽车制造业中最为核心的发动机制造技术，成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业，完善了其产业链条，形成了包括发动机生产线、整车装配线、研发中心、配件供应厂商等在内的完整体系。作为这一链条中重要的一环——发动机生产线的成功投产，意义重大，而西门子公司的技术也为海马公司新发动机项目的成功贡献出了自己的一分力量，并得到了企业的充分肯定。
10/23/2007
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