1、行走离合器分离轴承导套内加注润滑脂分离轴承导套由离合器壳体和变速箱接合面定位，其作用是支撑分离轴承座。变速箱输入轴为一悬臂轴，从轴承导套中穿过，输入轴带轮与行走离合器安装在输入轴悬臂端。工作时输入轴和导套不应接触，但机器行进时，输入轴悬臂端受到很大的径向力，在此力的作用下输入轴弯曲，常与导套内壁接触，致使导套磨损。随着轴承导套的磨损，输入轴受导套的支撑减弱，轴的弯曲度将进一步增加。由于输入轴是齿轮轴，轴齿轮是变速箱I挡主动齿轮，轴的弯曲影响齿轮传动精度，使其磨损加剧。在分离轴承导套内注入润滑脂，可以减缓导套的磨损。
2、更换输入带轮轴套变速箱输入带轮轴套，安装在变速箱输入轴轴端，其材料为铸铁。轴套内有轴向凹痕(由加工工艺造成)，轴端受到的径向载荷和振动较大，铸铁套安装在此处易磨损。轴套磨损后，轴套与轴颈间的间隙增大，输入带轮摆动，影响离合器的分离。如将原轴套改换为钢套，且减小轴向和径向间隙，此处的磨损会明显减小。
3、更换发动机冷却风扇为了防止发动机散热器堵塞，散热器前设有防尘罩和吸尘嘴。吸尘嘴的作用是吸去防尘罩上的灰尘。但原发动机冷却风扇风压小，吸尘嘴吸力有限，工作中防尘罩和散热器经常堵塞，引起发动机高温。当改用492QA型发动机(北京BJ2020轻型越野汽车的配套发动机)冷却风扇后，通过散热器气流量增大，吸尘嘴的吸力增强，除尘效果明显，有效地防止了散热器堵塞和发动机高温。
4、卸粮底搅龙轴端定位卸粮底搅龙位于粮仓底部，搅龙轴在卸粮出口一端用滑动轴承支撑。如果谷物湿度太大或卸粮离合器接合过快，搅龙会产生轴向反力，在此力的作用下，搅龙轴向窜动，轴端会从滑动轴承上脱落，造成事故。在搅龙轴端钻一直径10.5mm的孔，攻M12丝扣，然后装上一个比轴径大的挡圈，再拧上M12螺钉，此时挡圈可防止搅龙脱落。搅龙反时针转动，螺钉会被自动拧紧，不会松脱。
5、注意清洗液压回油滤清器回油滤清器滤网孔隙小，液压系统在恶劣环境下工作，滤清器易堵塞。滤清器堵塞后，回油来不及通过滤网，回油压力升高，安全阀常处于开启状态，部分回油不经过滤清即进入油箱，肯定会使液压系统磨损加剧。所以一定要加强对滤清器的清洗。
6、工作状态下不要轻易减小油门正常工作中如突然减小油门，发动机转速降低，机器各部分工作效率降低，易使清粮效果变差，籽粒损失增加，杂余增多，滚筒和复脱器堵塞。如果减小油门，应先停止前进并让发动机继续运转30s。
6/5/2007
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