工程塑料和通用塑料相比，在机械性能、耐热性、耐久性、耐腐蚀性等方面能达到更高的要求，而且加工更为方便，可替代金属等材料，因而在汽车、通讯设备、建筑材料、家用电器乃至航空航天等方面有着广阔的用途。
聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚和热塑性聚酯树脂因应用广泛，性能卓越，被合称为五大工程塑料。从近期的价格看，五大通用工程塑料中价格最高的是改性聚苯醚，其次是聚碳酸酯，然后依次是聚酰胺、PBT和聚甲醛树脂。但不同的历史时期价格顺序稍有不同。
市场前景
近年随着我国家用电器产量的增加，预计今后主要用于冰箱、冷柜、洗衣机、空调以及小家电产品所需的各种工程塑料制品将达60万吨。在我国本世纪的经济发展中，汽车工业将成为重点产业得到快速的发展。预计2005年我国汽车产量将达到310万辆，其中轿车将占40%左右，需要各种塑料配件达40万吨/年。邮电通讯用各种电缆料、穿线管、铁路和公路建设用各种工程塑料将有较大增长，预计总的需求量约为450万吨/年左右。据业内人士预计，今后我国所需的各种工业品配套塑料制品将达到180万吨/年。工程塑料在轴承上应用广泛，开发利用空间很大。工程塑料具有优良的自润滑性、耐磨性、低摩擦系数和特殊的抗咬合性，即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作，因此被广泛用作轴承材料。PTＦＥ(聚四氟乙烯)轴承、PＥ轴承、PＡ轴承、聚甲醛轴承、PＩ(聚异戊二烯)轴承等都是用的工程塑料。还由于无油润滑塑料轴承具有优异的力学、化学和摩擦磨损性能，以及抗腐蚀、无油润滑或少油润滑、防止环境污染等特性，国外的塑料轴承发展很快，应用也很广泛。而我国在发展塑料轴承方面起步较晚，塑料轴承的发展与国际相比差距甚远，开发利用空间很大。国内工程塑料已在汽车、航天、电子、精密仪器、液压等领域获得应用，并取得了显著的经济效益。塑料轴承是一种很有发展前途和应用价值的产品，应加快研究与开发。目前我国工程塑料面临的主要课题是，企业必须要提高产品功能，通过各种方法满足各工业部门对材料性能的多样化要求，降低产品成本，提高技术含量和市场竞争力。
产业现状
目前全国工程塑料生产企业有30多家，而且生产能力很小，平均规模约为1600吨/年，而本行业必须达到5万吨/年以上的能力才具有经济效益。经营方式主要是利用塑料加工改性技术将通用塑料工程化或工程塑料合金化，而工业化合成生产却没有。90年代以来，我国进口工程塑料已达到100多万吨， 成为世界上最大的工程进口国，市场基本上是国外产品一统天下。品种少，开发的力度不够。在特种工程塑料中，聚砜是我国唯一可以批量生产的，但基本是普通牌号的产品，PPＯ和附加值高的特种工程塑料的生产几乎是一片空白，而经济效益较好的专用料基本以进口原料为主， 加上生产厂多属于中小型企业或科研院所，人力、物力、财力都十分有限， 院所和高校从事理论研究和应用开发的居多，从事工程放大的极少，工程开发力量单薄，无论是技术还是产品质量都与外国大公司有较大差距。引进技术或合资建厂的难度很大。在国内技术没有突破的情况下，外商不会转让技术或合资建厂。此外，外国大公司现有生产能力大于需求，都在抢占我国市场，在没占据我国市场优势的情况下，不会在我国合资或独资建设经济规模的生产装置。
发展的目标与措施
据中国工程塑料工业协会报告，发展我国工程塑料的目标将分阶段实现，近期目标为初步建立起我国工程塑料产业，主要厂家的工艺技术水平和装置向国际标准靠拢。到2005年五大通用工程塑料和ＡBＳ的年生产能力分别达到39万吨和116万吨，产量达23.7万吨和82万吨。市场占有率分别提高到43.2%和51.2%，产值分别达53亿元和80亿元。完成或基本完成24项重点建设任务，预计总投资225亿元，在近10年间，陆续建成投产并发挥产能后，使该行业成为我国化学工业中新的经济增长点。
存在的问题
工程塑料的生产在我国已经有了一定基础，目前已初步建立起了工程塑料产业，有些产品质量达到或接近国外同类产品水平，如巴陵石化公司和岳阳石化总厂生产的尼龙6工程塑料就可与日本同类产品相媲美，为用户所认可。但总的来看，我国工程塑料基础还比较薄弱，产业的整体水平不高，供需相差很大。我国加入ＷTＯ后，面对化工产品市场日益全球化的竞争，用户对产品品种、质量及特殊功能的要求越来越高。有关专家认为，用工程塑料及其复合材料替代传统材料，所得到的产品重量轻，能耗低，性能高，耐久性好，并有良好的设计和制造灵活性，已成为中国化工新材料在新时期发展的主要任务之一。有专家建议，把工程塑料的研发、生产和加工力量集中到一起，形成技术开发和工业生产实力。在此基础上，突破工程塑料的生产技术难关，建设大型生产装置，并开发工程塑料及其复合材料的应用市场，发挥工程塑料的加工能力。
21世纪是我国经济发展的大好时机，而工程塑料行业也必将随着技术含量的提高和制造水平的增强而逐步在我国经济中占据越来越重要的位置。
11/6/2004
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