抗磨剂主要是含硫、磷、氯的有机极性化合物，这类化合物在高的压力不能在金属表面形成比较牢固的化合物膜，它比金属的熔点低，当金属因为摩擦结点受压而温度升高时，这层化合膜就熔化，生成光滑的表面，减少金属表面的摩擦和磨损。抗磨剂的类型有:有机氯化物、有机硫化物、有机磷化物、有机金属盐等。抗磨剂的统一符号为：“T3XX”。
抗磨剂是重要的润滑油添加剂。随着我国汽车工业和机械工业发展，抗磨剂展现出良好的应用前景。抗磨剂主要有含硫抗磨剂、含磷抗磨剂、含氯抗磨剂、金属抗磨剂。
含硫抗磨剂品种较多，主要包括硫化异丁烯、硫化油脂及硫酯、黄原酸酯、硫代碳酸盐、二硫代氨基甲酸盐和多硫化合物等。其中，硫化异丁烯是含硫抗磨剂最好的品种。我国硫化异丁烯年产能力为1500吨，不但满足国内需要，而且还出口国外。此外，我国还研制出多烷基苄苯基硫化物和多硫化合物等5个产品（T324、T324A、T324B、T325和T325A），其含硫量为10％~38％。
我国含磷抗磨剂已有T304（P）、T305（S／P／N）、T306（P）、T307（S／P／N）、T308（P／N）和T309（P）等品种，近年来又发展了硼化硫代磷酸铵盐（T301）。T301是S／P／N／B剂，其突出的优点是具有更好的抗磨性，是配制通用齿轮油复合剂的理想组分之一。
我国目前含氯极压抗磨剂主要品种有多种牌号的氯化石蜡和氯化脂肪酸类。氯化石蜡活性强，抗磨性好，特别适用于难加工的金属，如不锈钢合金钢用的切削油。但氯化石蜡在热和水解条件下，易放出氯原子，进而放出氯化氢，引发铁腐蚀。近年来氯化石蜡已有代用品，但代用品价格高，极压活性不太高，对难加工的金属还离不开氯化石蜡。我国生产的氯化石蜡与国外同类产品相比热稳定性、水解稳定性和腐蚀抑制性较差。
金属抗磨剂的典型代表是环烷酸铅、二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代磷酸锑、二烷基二硫代氨基甲酸锑、硼酸盐和高碱性磺酸盐。二烷基二硫代磷酸锌是发动机油的主要添加剂之是具有抗氧、抗腐和抗磨的多效添加剂，国内外都有商品出售，广泛用于发动机油、抗磨液压油、工业齿轮油等油品中。由于二烷基二硫代磷酸锌能产生排气中的粒状灰分，而环保法规对粒状物质要求加以限制，使其应用受到限制。二烷基二硫代磷酸锑或二烷基二硫代氨基甲酸锑的极压性能较好，主要用于工业齿轮油中，国内外也都有商品出售。硼酸盐极压抗磨剂有好的极压抗磨性、热氧化安定性、不腐蚀、无臭无毒的特点，但它溶于水，不宜在有水的条件下使用，国内外都有商品出售。高碱性磺酸钙盐（钠或钙）极压抗磨剂是近期发展起来的，国外已有商品出售，国内进行过研究但未见商品，主要用于金工油，可以单独使用，但常与含硫极压抗磨剂复合使用。它还有防锈作用，可作为氯化石蜡的代用品。
国外已开发出硫化烷基酚钙或硫化烷基萘胺盐，其合成技术路线是在碱及溶剂存在下，与季铵盐反应，得到烷基酚或烷基萘配位化合物，再与硫反应，得到硫化烷基酚钙或硫化烷基萘胺盐。由于该类化合物不含灰分，具有优异的抗氧、抗磨性能，可以提高汽车或工业用油的抗氧、抗磨性能。
产品成份：
1．Antioxidantagent抗氧化剂
2．Anti-wearagent抗磨剂
3．HighTBNDetergentagent高TBN值清净剂
4．Demulsifyingagent抗乳化剂
5．Anticorrosionadditive防锈添加剂
6．Antifoamadditive抗泡添加剂
7．FrictionCoefficientModifier摩擦系数改进剂
8．PHValue酸碱度值：7+0.3(中性)
在发动机润滑系统中，由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质，时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的TBN值含量高的添加剂，增加润滑油的抗氧化、抗酸化功能，以加强润滑系统的功能。
主要功效:
一、提高机油的耐磨能力，延长机油使用的寿命
二、降低油温，有效保护发动机等设备
三、降低有害气体的排放量，达到保护大气的环保效果
四、提高机油质量，减少维护的费用
使用范围：
国内外市场上的工业用液压油、齿轮油、透平油使用时，润滑效果不佳，机件磨损大、温升高、积聚油泥形成快，机油寿命短工作状况下降快的主要问题均为耐磨能力不够造成的，只需添加少量DRK系列即可大大提高机油的耐磨能力、延长机油寿命、降低油温、有效保护设备。
1/15/2007
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