随着汽车数量日益增多,车速愈来愈高,汽车交通事故也随之增多。汽车相撞、撞人、撞障碍物、翻车、冲出公路等事故时有发生。尤其高速公路上一旦出现撞车,就会造成多车相撞。分析撞车原因,大致有:驾驶不慎,能见度不高,车速过快,车距过小或汽车本身故障等。
从1997年开始,很多奔驰车型上安装了一种新的安全驾驶系统,即车距监控防撞系统(图1),该系统减小了驾驶员长时间驾车的劳动强度,同时提高了驾驶的安全性能。 (图片) 车距监控防撞系统是一个智能型升级版的自动定速巡航系统,当驾驶者驾驶车辆处在定速巡航状态下时,该系统起作用,与前面的车子保持一定的距离,让驾驶更安全,应注意该系统与驻车防撞系统有相似,但又不同,驻车防撞系统可以在车辆停车和倒车时检测车辆前、后、侧面的障碍物距离,在靠近障碍物时会发出声音警报。本节主要介绍车距监控防撞系统。
1. 系统作用
车头有测距雷达,我们可以俗称其为“电眼”,不断监测与前车的距离,根据自身的车速、两车的距离、角度,及小(窄)路等情况,决定车辆速度,保持车头部距离。当前面的车子急刹,你就算反应不过来,“车距监控防撞系统”会立即通过电脑计算出合适的刹车力度和刹车距离,在与前车相撞之前自动刹停。
2. 系统组成
雷达传感器、DTR监控电脑、指示灯等组成。
3. 元件位置
系统工作指示灯安装在仪表内,见图1。
雷达传感器一般安装在散热器上,具体位置如图2。
(图片) DTR电脑一般安装在防火墙正前或靠左侧,如图3。(图片) 4. 系统工作原理
主要通过雷达传感器侦测前方障碍物距离车头的远近,当发现障碍物已达到可测范围(距离),则危险距离警告灯会依障碍物的实际距离亮起,当距离过近时,有些车型警告喇叭会“嘀嘀”响起,以警告驾驶者注意前方障碍物已经接近车体,同时DTR电脑会通过车身电脑网络CAN-BAS与发动机电脑、变速器电脑及ESP 、ABS刹车系统电脑通讯,通过限制发动机输出转速,调节刹车作用力及变速箱挡位,控制定速巡航的车速。若前方无障碍物(100米为限)则警告灯会熄灭,车子便会加速至预设的巡航速度 。
5. DTR系统的维修:
该系统元件较少,目前故障率较低。如果系统故障,要通过仪器调取其故障码,故障一般出现在传感器或电脑,当出现传感器故障码时,可测量传感器的电源搭铁是否正常,DTR电脑提供给传感器的电源为20~24V,如果电源搭铁正常则传感器损坏。
10/24/2004
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