现代物流的出现是各产业和经济发展的必然结果，物流状态影响着生产型企业和服务型企业的经济运作。现代物流业把整个社会看作一个物流运行系统，它用信息系统来整合对顾客、经销商、运输商、生产商、物流公司和供应商之间的管理，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，消除整个价值上的浪费，让每个参与者都能受益，从而提高整个社会的资源利用水平，提高整个社会的竞争力，抵消市场经济条件下盲目竞争和调节滞后的制度性缺陷。
1现代物流与包装的关系
1. 1包装是生产的终点，也是物流的始点
物流过程中能否实现商品的使用价值与包装的功能密切相关。包装作为生产的最后一道工序，标志着生产的完成，因此必须满足生产的要求。包装作为物流的始点，产品包装完成后应具有物流的能力，在整个物流过程中，要发挥对产品的保护作用。如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通的要求，包装与物流的关系比与生产的关系更密切，作为物流的始点的意义比作为生产终点的意义更重要 。包装贯穿于整个物流过程始终，没有完善的包装，就没有现代化的物流。同时，现代物流的发展又对包装提出更高的要求，促进了包装的进一步发展。
按照商品生存学观点，产品只有在经受住整个流通过程的考验而安全抵达目的地时，才能实现其功能，体现其社会经济效益 。包装是物流的起点，显然对于任何种类的包装来说，选择合适的包装材料、设计合理的包装结构和采用正确的包装技术方法都是实现物流优化的重要前提。在现代流通过程中，包装往往以大量生产、大量消费的商品为内装物，以规模化、速度化、省力化、低廉化和环保化为竞争优势，正在朝着包装尺寸标准化、包装作业机械化、包装成本低廉化、包装单位大型化、包装材料资源节省化、包装系统生态化等方向不断发展。
1. 2物流包装应当合理化
包装合理化包含2个方面，一是物流包装总体合理化，可以用整体物流效益与微观包装效益的统一来衡量;二是包装材料、包装技术、包装方式的合理组合和运用。应当把生产包装作为生产的终点，把商业包装作为物流的始点。仓储运输包装是在生产包装或商业包装的基础上的再包装。为了满足流通需要，在物流包装设计与制造过程中必须基于物流环境条件特性，有针对性地采取某种技术手段，来实现物流包装功能。物流活动中运输、仓储、装卸是物流网络中必不可少的环节，各环节中具体应用了不同的物流技术和管理方法，并且对商品的包装提出了不同的要求。运输可以实现空间位置差异，仓储可以改变时间差异，装卸可以改变产品的存放状态。通过分析3个物流环节，可以得出现代物流对包装提出了新的时代要求。
2运输环节对包装的要求
设计时包装尺寸与运输工具相适应，同时也要考虑到运输包装件的安全性。
2. 1物资的包装材料、规格、方法
为提高物流效率，在用卡车、铁路货车、集装箱等运载时，包装货物的尺寸在装运时应当没有空间上的浪费;利用托盘装卸时，货物在托盘上应当有较好的堆码效率。只有包装的外廓尺寸与承运车辆或托盘内尺寸构成可约倍数时，车辆的容积才可以得到最充分的利用。
2. 2包装尺寸应与运输工具相适应
国家制定了有关标准，规定了各种载货空间和运输包装件的最大外廓尺寸。
1)公路和铁路运输时，根据不同的货车车型，其运输包装件的长、宽、高应分别小于该车型车厢的最大长、宽、高。2)空运时可以考虑组装器具集合包装，但包装的总尺寸要满足适应常规机型的内部货仓尺寸。
2. 3包装强度设计
只有有效的保护，才能使商品免受损失地完成流通过程，实现所有权的转移。包装件在运输过程中，不可避免地要经受各种振动和冲击，以及多次的搬运、装卸等机械或人力操作。在进行包装设计时，要考虑各种运输环境，选择特性符合要求的包装结构和缓冲材料，使包装件能够适应运输过程的各种操作而不损坏。
用纸箱包装时，纸箱的质量要坚韧，能承担所载货物的重量，货物装箱后堆码高度既要考虑运输器具中的堆码高度，也要考虑到仓储过程中的堆码高度，应以二者中较大高度为准。进行纸箱尺寸设计时，纸箱内应装满不留空隙，以增强纸箱的抗压强度等。同时还需考虑运输过程中的各种严酷环境条件，如气候、生物、机械等对包装结构及材料的劣化与侵蚀作用，避免包装结构强度降低。用木箱包装，应根据货物的性质、价值、体积和重量选用材料。对价值高，容易散落丢失的货物，应使用密封木箱，其它可使用胶木板箱、花格箱等。对重量较大、较长的货物应增加箱档和箱板厚度等。
2. 4运输包装表面要求
在箱面应印刷必要的标志，以方便理货、识别和引起应有的注意。当由于某种原因发生货、单分离时，就可根据包装标记来加以辨认;对某些有防护要求(防潮、易碎、易燃等)的包装件，则可根据相应的标志，对其进行合理的操作。
一般货物的运输包装应符合GB9174《一般货物运输包装技术条件》标准的规定。货物运输包装标志应符合GBl91《包装储运图示标志》、GB6388《运输包装收发货标志》和GB5892《对辐射能敏感的光学材料图示标志》的规定。
2. 5其他要求
包装在保护商品自身的同时，也应保护运输工具或同一运输工具上的其他商品及自然环境，如由于油漆等商品包装不当而污染了车厢及其他物品、鲜活畜类包装不当而使其粪便污染了飞机等。
3仓储环节对包装的要求
3. 1对环境的适应性
被包装的货物在流通过程中受到的环境影响因素有物理环境、气象环境和生物环境。在仓储过程中，包装保护功能的发挥，在很大程度上受到仓储环境的影响。例如，仓库的空气温、湿度，对瓦楞纸箱的强度性能有较大影响。随着空气相对湿度增加，纸箱含水量增加，纸箱的各项物理性能均有下降，此时考虑采用防潮瓦楞纸箱;对于须在干燥条件下储存的产品，对空气的相对湿度更为敏感，需要用阻湿性更强的包装材料密封包装;对于气候干燥地区的物品仓储，也同样要注意保护易因水分流失而品质下降的商品;对离海岸近的仓库，库房物品难免由于潮湿和盐分而引起锈蚀现象，故在此类地区保管的商品，应注意采取防锈措施。包装设计前，应充分了解产品的仓储环境条件，必要时还必须跟踪观察和实地测试，分析其对包装产品质量及仓储操作带来的不良影响，并研究解决方法，正确设计其包装材料和包装结构。
3. 2对仓储设备及仓储管理的适应性
为适应现代物流仓储中的各种机械化搬运工具和储存设施，包装件的外形尺寸应与其相配套。因此，各种包装容器都要以包装模数化这一准则为依据进行设计制造，以适合物流模数尺寸。在仓储环节，尤其应考虑到包装件尺寸与仓库、托盘等尺寸的配套，使它们成为一个组合装置系统，最高效率地利用各种仓储设施。
而且产品包装要适应自动化仓储管理的要求，严格遵守产品条形码使用标准，并且在进行包装设计时，合理设计条形码的位置，使之在进出库、销售等流通环节方便读码。
3. 3堆码强度的要求
1)从提高仓库面积利用率的角度出发，产品包装设计应尽量提高包装件的抗压强度、并尽量减少包装材料用量，减小包装件体积。
2)从提高包装容器的堆码强度角度考虑，在进行纸箱类包装设计时，要充分考虑到各种仓储、运输、制造、设计因素等造成的纸箱强度下降，合理确定和计算堆码安全系数，保证仓储堆码安全性。
4装卸搬运环节对包装的要求
在装卸搬运作业中，调整好包装与装卸搬运之间的关系，可以降低成本，节省费用，又能提高装卸搬运效率。
4. 1包装的结构形式及尺寸规格 不同的装卸方式决定了具体的包装方法。一般来说，手工装卸搬运对货物的重量有一定的要求。科学选择一次搬运质量和科学确定包装件重量可促进人力搬运的合理化。设计时应根据人机工程学原理进行合理设计来符合人体能力强度范围。具体地说，货物长度最好为70cm左右，最长不超过80cm，宽度为40cm 左右，最宽不超过50cm，高度约与宽度相同为宜。包装件表面应该有醒目的搬运标志，合理的手孔，必要的捆扎带，符合人体因素的包装重量与外部尺寸，这些措施可有效地减少野蛮装卸的发生。大型容器易于机械装卸，但也要规定其重量和体积。设计时解决方法是包装件规格标准化。
4. 2装卸过程中对包装强度的设计要求
在物流各环节中，装卸搬运是物品损坏率最高的环节。不论人工或机械装卸，都可能因人为或偶发因素使包装件发生自由跌落。跌落碰撞时冲击力大小除取决于跌落高度外，还取决于包装件重量、内衬垫缓冲性能和地面的刚性。因此要根据物品的贵重程度、强度、重量、装卸时可能的跌落高度，进行包装的结构设计和缓冲材料的选择，使其既满足包装强度要求又尽可能降低整体成本。
5结语
只有对实际物流流通环境的具体分析，才能实现对包装的合理化要求。通过讨论分析物流的3个基本环节，包装企业要密切关注生产与实际运输、仓储、装卸搬运的关系，才能真正实现包装的合理化，从而既保护了产品的价值，又实现了具有明显优势的现代物流。
11/11/2006
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