为全面提高企业的经济效益，适应全球市场的竞争，国外汽车企业都很重视供应商管理，并对供应商管理进行了一系列变革，其中对供应商第二方审核的办法值得借鉴。
汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，这些产品的大部分零部件从设计到投放市场都是由供应商各自进行的，只有将供应商的人、财、物等资源与整车企业有效整合，才能全面提高企业的经济效益，适应全球市场的竞争。因此，国外汽车企业都很重视供应商管理，如美国通用汽车公司、福特汽车公司等就对供应商管理进行了一系列变革，其中对供应商第二方审核的办法值得借鉴。
供应商第二方审核的概念和原则
目前，对供应商质量体系审核主要有三种型式，即第一方审核、第二方审核和第三方审核，这三种质量体系的审核目的和审核执行者都是各不相同：
第一方审核目的是：供应商为自我发现问题而进行的持续改进活动。审核的执行者是供应商企业内部经过培训的内审员。
第二方审核目的是：整车企业通过整合双方资源来提高供应商质量水平的审核活动。审核的执行者是整车企业内部专业审核员或聘用审核机构的专业审核员。
第三方审核目的是：认证机构为判断认证企业是否符合认证标准的审核活动。审核的执行者是指审核机构的国家注册审核员。
由于这三种审核的目的和审核执行者的不同，就会产生不同的审核结果。有时依靠供应商自身的审核和第三方审核还不够，整车企业可以亲自对供应商进行审核，也即作第二方审核，以确保产品质量、下降供货成本。
在进行供应商第二方审核时，整车企业应掌握以下基本原则：
战略化原则
整车企业必须十分关注供应商在企业管理中的战略地位，包括汽车企业在国际市场经济的竞争规律、世界贸易组织的有关规定、国际贸易和国际金融的国际惯例；国家经济建设的战略重点和战略布局及汽车企业在国家经济建设中的战略方针；国家对汽车企业在一定时期内实施的优惠政策；主要顾客的要求和主要竞争对手的发展趋势。
系统化原则
综合分析双方的生产力要素，如：整车企业产品技术水平和供应商管理水平的差距；产品质量对整车企业和供应商物资消耗的影响；主导产品的市场营销分析；产品技术水平和人员素质的差距，由此制定有远见的、切实可行的审核标准。
市场化原则
必须充分利用市场用户对供应商产品的反馈信息，快速取得每次审核的经济效果。
价值化原则
应从以产品质量为重点的“实物化”审核，逐步转向对供应商全体员工创造力的“价值化”审核。整车企业通过审核可为供应商发展提供质量决策、质量改进和质量创新的源泉。
供应商第二方审核标准的主要内容
要使整车企业的供应商第二方审核有效实施，制定审核标准时应考虑以下几方面内容：
供应商的质量能力
为避免供应商资源配置的不合理，审核标准中应有：（1）供应商质量管理体系的运行是否适应市场竞争；（2）供应商是否建立与整车企业及时沟通的信息管理系统；（3）供应商是否按整车企业零缺陷、低成本、高质量服务要求确定经营目标，并进行分解和考核；（4）供应商是否将整车企业产品开发的要求向其供方传递；（5）供应商是否建立确保经营目标有效实现的管理办法；（6）供应商是否确立持续改进的管理体制等内容。
供应商的产品开发体系
供应商第二方审核标准应有：（1）供应商是否建立与整车企业产品同步开发的并行工程；（2）供应商是否对竞争对手的同类产品质量水平进行全面的研究；（3）供应商是否对影响整车产品的性能、安全和装配质量的各种因素进行研究；（4）供应商是否确定有一定技术素质和管理经验的人员为开发产品的项目经理；（5）供应商是否按整车企业零缺陷、低成本、高质量要求进行产品开发；（6）供应商是否对开发产品进行定期评审；（7）供应商是否建立确保产品有效开发的管理办法。
供应商的生产过程特性
整车企业应对供应商过程质量实施有效控制，确保影响产品质量和产品成本的技术、设备、人员、环境等因素处于受控状态。因此，整车企业的供应商第二方审核标准应有以下要求：（1）供应商是否对产品生产全过程的质量控制要求进行充分识别；（2）供应商是否以整车企业需求的质量、价格、品种、服务来实施过程策划；（3）供应商是否对整车企业的产品质量水平进行定期测定；（4）供应商是否定期研究顾客售后服务和交货期要求的提高措施；（5）供应商是否充分发挥员工的创造性来提高过程质量；（6）供应商是否对生产全过程按整车企业的零缺陷要求开展活动；（7）供应商是否定期进行减少顾客抱怨的过程审核；（8）供应商是否建立强化过程质量的管理办法。
供应商第二方审核的实施
要使整车企业有效实施供应商的第二方审核，除了要有根据企业产品特点制定的审核标准以外，还必须按照一套明确的评价思路、评价方法和考核办法来开展供应商第二方审核。
评价思路
整车企业对供应商第二方审核的评价思路就是供应商持续改进的有效性。因为，持续改进对企业具有重要意义，一是可以实现企业管理创新；二是可以加快企业新产品开发；三是可以提高产品实物质量；四是可以延长产品的生命周期；五是可以提升企业形象。
评价方法
整车企业必须采用经济分析的方法对供应商的用户满意、产品风险、产品成本、产品利润进行综合评价，使供应商的全部资源通过综合评价实现最佳的配合。（1）应根据整车企业产品特点，建立企业产品经济分析的核算体系。整车企业可以将供应商有关产品损失的费用通过核算嫁接到供应商财务核算框架，并对有关产品成本用经济数据进行统计。（2）建立整车企业每个产品成本的分析体系。通过对不同产品成本项目费用的分析，谋求供应商质量和成本的统一。（3）应以经济语言作为综合评价的主要内容，以引起企业决策层和有关方面的高度重视。
考核办法
考核办法的核心就是整车企业对供应商确定的各项管理目标的实现率。考核办法应包括对供应商、审核机构和整车企业的供应商管理工程师三方面的考核，如：（1）供应商的考核重点：是否根据整车企业的审核要求进行企业资源配置和有效运作；是否针对第二方审核所发现的问题制定整改计划，并立即进行有效整改。（2）审核机构考核重点：是否针对不同供应商的产品特点进行有效审核；是否定期对供应商审核报告进行研究和分析，并建议提高供应商管理增值的各种办法。（3）整车企业的供应商管理工程师的考核重点：是否及时向供应商传递整车企业的各种产品要求；是否帮助供应商按照企业管理要求进行资源配置和有效运作；是否督促供应商针对审核制定有效的整改计划，并监督整改的有效性。
整车企业只有以质量经营为核心、以最少的资本投入获得最大的经济效益为目标，运用系统工程对供应商进行不断审核，才能取得经营业绩的长期有效，促使供应商和整车企业在激烈的市场竞争中共同前进。
10/14/2004
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