|
| |
| 谈PDM工作流在企业中的应用 | |
| 厦门金龙汽车工业联合公司 曾庆勇 | |
| 为节省流量，手机版未显示文章中的图片，请点击此处浏览网页版 | |
|
PDM作为产品数据管理系统，经过开发商们多年探索与实践，已经解决了企业产品数据管理的一些基本需求，比如：产品图纸与文件管理、用户权限管理、产品结构与报表管理，部分企业已经在PDM中实现了基础的审批工作流程。但大多数实施过PDM系统的企业在PDM工作流深层次应用方面还比较少。以下就我人所经历的两个应用案例谈谈关于PDM工作流在企业中的实际应用，以便与广大读者共同分享。
厦门金龙汽车工业联合公司PDM流程应用
厦门金龙汽车工业联合公司俗称大金龙，年产值40个亿，是一家典型的以“订单驱动生产”模式的汽车制造企业。产品线从豪华大巴、中巴到小巴，产品品种齐全、更新换代迅速，几乎每辆车都是按客户配置进行生产。快速响应客户需求成为金龙公司信息需求的一大特点。由于以往的产品设计，是按照传统的专业职能划分，设计、工艺、采购、制造、装配、调试，整个过程是串行模式。产品研发人员属于独立的功能部门，各部门从自身的利益出发，致使信息流集成不畅，工作流出现很多障碍，产品开发过程中存在冗余活动，生产部门不能及时准确反馈变化信息，而设计部门无法控制生产部门的更改，出现错误相互扯皮。同时，每天大量的图纸、更改单、工艺文件和各种数据报表在这些部门间传递，繁琐的审批流程以及纸介质的传递方式，使设计工作在管理上、进度上和质量上都遇到很大的困难，而数据的安全问题也越发严重，与日俱增的图纸、文件堆满了资料室里的档案柜，使用者总是很难找到所需的资料。因此，金龙客车公司迫切需要PDM为企业搭建一个进行信息交流的平台，并且要为企业提供强大的工作流管理功能，以便数据准确，迅速传递，加快整个产品生成的周期，能够通过相关流程事例迅速追溯更改痕迹，为售后服务提供强大的数据支持。
根据厦门金龙汽车工业联合公司工作流程的特点和需求，清软英泰在原先实施的PDM系统基础上制定了新的PDM流程改造方案。将工作流管理分为三部分：新产品开发流程、工程更改流程、综合信息管理流程。
（1）新产品开发流程
客车新产品开发的过程由一系列的活动（即任务）构成，在每个任务中，设计人员利用各种专业设计工具，如CAD、CAPP及Office应用工具进行开发工作，这些应用工具必须和PDM系统有紧密的集成。英泰CAD/CAPP软件实现了与英泰PDM系统的紧密的集成，技术单、图纸、BOM、工艺卡片等信息与PDM的结构管理、配置管理、工作流管理模块集成在一起，并通过公告板和消息工具实现了设计人员间交流，使企业的产品开发已经不再是传统的单机方式，而是采取团队协同开发方式。
客车企业的新产品开发流程为：由项目经理指定开发方案和实施进度，向各专业设计人员下达设计任务，设计人员按设计要求进行设计。①PDM系统为设计者提供了工作桌面，可以在PDM系统中完成图纸、BOM、技术单和工艺卡片的设计，且信息间实现相互提取。首先启动CAD软件进行图纸设计，正式提交之前，系统生成临时工作版本，提交后形成正式发放版本。图纸标题栏信息填写与PDM数据库集成起来，如图号和名称由编码工具生成，材料由材料库中选取，设计人、设计时间由系统自动生成，考虑到生产现场和外协厂家图纸使用的方便，版本和配置信息也可以由PDM系统在标题栏上生成。总成明细表由各级零部件图纸汇总生成，对于无图件的BOM可以由编辑工具在PDM零件库中选择生成，库中没有的零件也可以增加。客车企业的新产品开发往往是在老产品的基础上进行变形设计，PDM的配置管理提供了相应的功能，设计人员在设计流程中可以对各自设计的部件或整个产品进行配置，生成设计BOM在进行修改。②设计完成后填写技术单下发相关图纸、文档、BOM，然后进入校对审批步骤，审批者使用批注工具和签字工具在图纸上留下审批信息，若发现设计差错可以退回设计步骤。③经过设计部门审批后，进入工艺设计部门，工艺设计人员在工作桌面接收设计信息，启动CAPP软件设计工艺卡片；工艺简图可以从图纸上提取，或启动CAD绘制；在设计BOM基础上生成制造BOM，可以直接从PDM材料库选取原材料，工艺路线加入BOM的属性中；然后在配布栏上填写下发部门（包括外协厂家）和数据清单④ 进入采购部门，提供原材料、零部件的供货信息⑤进入生管部门，根据设计和供货信息，对试制零部件指定试制状态信息，定型生产后指定生产批次号或时间⑥最终根据配布信息由信息管理员发放相应的数据到各执行部门的PDM 工作桌面，各部门接收打印执行，可以用系统的BOM汇总工具生成如标准件、外购件、外协件、通用件、借用件等清单，外协厂家的信息通过邮件系统发放。
（2）工程更改流程
工程更改是制造企业生产经营业务活动中一项十分重要的业务。当用户需求更改时、供应商发生变化时、产品出现质量问题时、在产品生产制造过程中出现偏差时，都可能提出工程更改的需求。无论发生何种更改，都要保证产品数据的完整性、一致性、有效性和可跟踪性。使设计和管理人员快速查询历史数据，在以后的工作中避免重复错误的发生，减少工程更改的次数，提高企业的生产效率和产品质量。
客车企业的更改流程为：①由技术管理人员发放工程更改命令、设定更改权限，指派设计人员，工艺人员修改相应的图纸、文档、产品结构，其中图纸的更改标记栏每次填写更改人和更改时间由系统自动生成，超过一定的更改次数，系统报警提示重新出图；工艺路线的更改将在BOM的属性中体现。②设计员填写更改单下发更改数据，填写配布栏信息，进入更改审批步骤。③进入生管部门，指定生产批次号和使用时间，或进入采购部门提供原材料、零部件的供货信息。④最终根据配布信息发放相应的图纸、文档、BOM到各执行部门和外协厂，由各部门收到后打印执行。在PDM系统中，更改一般可归纳为两种类型：1、设计改进，不影响互换性； 2、设计修改，影响互换性。这两者的处理流程不相同，前者零件号不变，由PDM系统自动对更改的零件、图纸和文档进行升版；后者必须更改零件号形成新的零件，图号和文档号也相应改变。同时，每个更改单都与下发的图纸、文档、BOM建立关联，实现更改历史信息的双向查询；生产批次号和使用时间作为有效性信息，与产品配置管理建立联系。
（3）综合信息管理流程
通过在PDM中建立产品综合信息反馈单，各部门可以实时提供产品各阶段的执行情况、设计和质量问题、解决方案和合理化建议，充分发挥电子信息并行、高速、多媒体的传递特点，使PDM系统成为信息交流平台，实现市场、设计、工艺、制造、生管、采购、售后、质检、财务、综合等部门在PDM的环境中进行协同工作。
产品综合信息反馈单内容：
⑴．车间：技术单执行情况 外购外协件变更申请 现场图纸改动 采用替换件通知
⑵．质检：生产现场质量问题反馈 配套件质量问题检验报告
⑶．采购：外购件供货情况 外协加工情况
⑷．商务：进口件采购情况
⑸．技术：产品配置更改 技术协议意见反馈 质量问题解决方案
⑹．生管：生产计划下发 生产计划变动
⑺．销售：产品合同及技术协议下发 产品市场调查反馈
⑻．售后：重大质量问题反馈 备件需求信息
⑼．财务：产品成本分析与控制
⑽．综合：汽车试验 车辆目录情况 标准与法规
⑾．信息：技术文献 行业动态
厦门金龙旅行车有限公司PDM流程应用
厦门金龙旅行车有限公司俗称小金龙，年产值26个亿，经营模式与大金龙有十分相似之处，但小金龙工厂分散在四个不同的区域，各自相隔30到40公里，由于各个工厂生产的特殊性，依然是集中管理：技术部门（汽车研究所分布在岛外）、财务部、销售和售后服务部（岛内）统一，分厂有独立的生产、车间、工艺和技术组。这种分散生产、集中管理的情况给小金龙技术管理工作与信息交付带来了极大的麻烦和繁重的工作量，在手工管理状态下，设计者完成设计后各自打印出图纸与技术通知单，提交部门内校对和审核后递送综合管理室。由于受工厂地理分布的影响，综合管理室管理员做法往往是积下了好几份单据，然后提交给部门经理和总工批准后一起发放，这样有两个明显的弊端，其一，由于按定单方式生产，在技术通知单的传递速度相当缓慢的情况下直接影响生产效率，交货期严重滞后。其二，如果传递的技术通知单在较多并且较急的情况下，批准流于形式，导致生产的浪费，造成了直接经济损失。其三、过程中存在大量冗余活动，生产部门无法及时准确反馈变化信息，而设计部门无法控制生产部门的更改，更改缺乏记录，出现错误相互扯皮。从下图我们不难看出，在信息传递过程中，综合室成为信息传递的主体，无论哪个部门所产生的技术通知单都统一提交到综合室进行汇总，由综合室提交领导审批，然后复印下发。综合室成为信息集中和发散的中枢。据统计，一份技术通知单从拟制到发放至所有接收单位，最少耗费的时间也在2-3天，这其中并不包含退回情况。不言而喻，对于一个以定单主的生产型企业来说，这种情况将直接影响生产的效率，信息传递的准确和及时。
（图片） （图片） | |
| 电脑版 | 客户端 | 关于我们 |
| 佳工机电网 - 机电行业首选网站 | ||