本文主要介绍CAXA软件系统在国产整车数字化设计制造中的应用，其低成本、低门槛、高效率切入信息化，很好地满足了多年来的数字化设计制造的需要，创造了可观的社会和经济效益。
广西南宁专用汽车厂以设计、制造1.5吨到20吨各型号自卸车、环卫专业车及大、中、小型垃圾压缩转运站设备、半挂车为主，年生产能力1000辆（套），是广西生产环卫专业车及设备的主要厂家、广西区级技术中心、南宁市中小企业CAD技术服务中心，也是南宁CAXA软件的应用培训基地。
该厂技术人员经过为期5天的CAXA三维软件应用培训，仅用了8天时间就使用CAXA实体设计软件完成了新款环卫车整车700多个零件的三维数字化模型、渲染以及预装配动画，并在深圳高交会上独领风骚。接着该厂与北京市签订了700多万元的环卫设备的合同，交货时间非常紧迫，并且个性化要求高。CAXA实体设计这时派上了用场，显示了其威力，他们应用其强大的功能，根据北京方面不同的个性化要求，在极短的时间内完成了设计和生产，满足了用户的要求，得到了用户的赞许，这也是对CAXA实体设计软件的赞许。
云马飞机厂是国内最早应用CAD／CAM技术的航空主机生产企业。近年来在保军转民的二次创业中，积极开拓民用汽车领域，开发生产了云马牌系列中型客车、轻型客车、后装压缩式垃圾车等，成为拥有完整飞机／汽车制造体系的现代制造企业。基于对CAD／CAM应用的深刻理解，经过对几种主流软件的试用和比较，选中了性能价格比好、易学易用、服务及时到位、便于用户应用开发的国产CAXA系列软件作为大面积普及应用的系统平台。
几年来，云马厂成套装备了CAXA二维、三维、工艺、数控加工等软件160多套，广泛用于军品、民品的设计、工艺、工装各个专业，全厂500多科技人员全部掌握了CAXA软件，人员普及率100％，产品覆盖率85％，节约信息化改造投资200多万元，每年用CAXA软件出图纸达3万多份（A4页），可独立核算的客车、环保车、吊篮车、缆车等年创产值2400万元，创汇100万美元，在CAXA平台上增值开发了工装标准件库8类531规格4000种标准图库，缩短设计周期，节约成本50％以上。
北京华诚应用技术公司是以汽车车身模型与检具设计制造为主的一家高科技民营企业，在全国汽车车身行业特别在车身检具项目上处于领先位置。近两三年来市场上推出的各款国产新车，除了从国外直接照搬进来的以外，像英格尔、中华轿车、羚羊、飞羚、大发、北极星、汉江、江陵等国产新车，其车身模型特别是车身检具，基本上都是由华诚基于CAXA系统实现设计和制造的。前不久华诚为国内某著名汽车厂家完成的一款新型车的整车主模型，还因此获得了科技部有关专家的高度评价，称为是“国产CAD／CAM软件在汽车整车主模型设计制造应用中的首创”。
华诚在1997、1998年根据实际情况确定了以现有Digimill－40L数控仿型铣床与国产CAXA－CAD／CAM系统为核心的应用方案。使用数控仿形铣床代替高成本的三坐标测量仪，实物来源先由数控仿形铣床进行仿形，得到该机床控制系统Fidia的后置代码。应用CAXA制造工程师反向工程模块，将测量数据按加工轨迹方式读入，再将刀具轨迹处理为NURBS曲面，同时进行优化去除缺陷，按图纸或数字模型进行三维修正（包括产品改型）后，生成NC代码再传到数控仿形铣床进行加工。数字模型的读入采用CAXA系统的多内核、跨平台的强大数据接口读入；图纸模型中需要数控加工的直接在CAXA制造工程师软件中进行三维造型，不需要的由CAXA电子图板软件绘制二维工程图，两者都有的，先用CAXA电子图板软件绘制工程图，将二维电子文档一部分转入CAXA制造工程师软件，使用二维线框进行三维造型，其余由CAXA电子图板软件绘图输出，转普通加工。反向工程处理后，不需要数控加工的部分，转到CAXA电子图板中，按照国家标准标注尺寸、设置图框、标题栏、填写技术要求，出二维工程图，转到普通加工。其中手动坐标测量仪为检测用。
华诚使用全套CAXA－CAD／CAM软件系统，低成本、低门槛、高效率切入信息化，很好地满足了多年来的数字化设计制造的需要，创造了可观的社会和经济效益。
2/13/2004
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