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高精过滤技术及其在现代制造业领域的应用 | |
北京欧洛普过滤技术开发公司 杨淼 | |
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随着现代制造技术高速、高压、高控制精度、高自动化及高可靠性的发展趋势,机械设备的动力传动部分越来越普遍地采用轴向柱塞泵、比例阀、伺服阀、静压液压轴承。此类系统的正常运行对油品清洁度要求极高,75%~85%的系统故障归因于系统中的颗粒污染物。颗粒污染物对元件运动表面的切削、粘着、冲蚀经常造成比例伺服系统滞环增大、响应缓慢、控制失灵及泵及轴承的损坏甚至灾难性事故的发生。针对此类问题,以前普遍采用定期更换元件,随时监测系统状态,甚至增大运动表面动态间隙以期减少事故的发生。
高精过滤技术是针对机器设备的血液——油品(包括液压油、润滑油、切削液等),基于系统运行高可靠性的要求,采用主动预防性维护的理念和策略,全面了解设备运行状况和元件动态间隙,合理选定过滤器、滤芯的过滤精度和过滤面积,高效滤除间隙尺寸颗粒,阻断磨损的链式反应,同时配合定期监测,保证油品及系统的清洁度,从而达到减少磨损,避免维修,延长元件及设备使用寿命,提高综合经济效益的目的。
如何应用高精过滤技术
高精过滤技术是随着冶金高速轧制技术、现代液压技术、航空宇航技术应运而生的。在制造行业,由于污染控制及设备主动预防性维护的理念没有得到广泛推广,高精过滤技术还没有得到广泛应用。有些发达国家的进口设备在选择过滤装置、过滤元件时对设备的过滤精度要求重视不够,造成投入运行后不久油品清洁度即超标,设备运行事故率居高不下。北京欧洛普过滤技术开发公司在制造加工过程及实际使用中进行主动维护,通过实施高精过滤提高设备的综合效益。
高精过滤的实施分三步:确定典型元件的动态油膜间隙及目标清洁度;选择适当的过滤系统;坚持按压差更换滤芯,配合定期监测。
第一,从污染控制的角度出发,与动态油膜间隙尺寸相近的颗粒危害最大。因为这一尺寸范围的颗粒一旦进入运动副的间隙内,将引起零件表面磨损,并使零件间隙增大,从而使较大的颗粒进入间隙,引起进一步磨损。这样继续下去,磨损不断加剧,最后导致元件失效。经验证明,选用β3>200的高精过滤器可使泵和电动机的寿命延长4~10倍,可基本上消除液压阀的污染卡紧状况,并显著延长液压油的使用周期。
第二,过滤系统的选择需要从过滤器位置及安装形式、过滤比、过滤材料三个方面考虑。一般液压润滑系统过滤装置在设计之初即按照相应规范设计,在此不必赘述,只是在压力油和回油过滤系统中,过滤器的过滤性能都不同程度的受流量和压力波动的影响,其过滤效率显著降低。此时可以选用高精度的外循环过滤装置进行外循环过滤,外循环系统的流量(L/min)建议取油箱容积(L)的5%~20%,工作环境恶劣、系统清洁度要求高,建议取大值。
此外,外循环过滤装置还可在主系统工作之前对油箱内的油液进行预过滤,可以有效地保护主系统的油泵。同时与油液的脱水、除气及热交换装置结合,可以实现对油液的温度调节和污染综合控制。
过滤比的选择主要考虑过滤元件能否将动态油膜间隙尺寸颗粒充分高效滤除。高精过滤一般选用βx>200的过滤产品。图1所示为一车辆液压系统在三个月现场试验中油液污染度变化曲线。系统由原来公称过滤精度25μm的过滤器换成β3>200的高精度过滤器,运转20min,油液中大于5μm的颗粒数减少了100倍。在经过300小时运转后大于5μm的颗粒数减小到最小值2500,金属磨屑含量接近0。然而,当换回以前的公称过滤精度25μm的过滤器后,在100小时后,油液中大于5μm的颗粒数增加了300倍,元件磨损程度又显著增加。 (图片) (图片) | |
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