“RFID攻势”一浪高过一浪，近百家企业角逐其中，市场热炒一波跟着一波，但是，用户订单稀少，产品只是模型，很多企业不得不将其归类于“跟踪业务”……
11月2日在上海开幕的“第12届国际自动识别技术展览会”上，射频识别技术（RFID）俨然成了热点中的热点：近百家企业的参展产品超过半数都与RFID有关，大屏幕上滚动播放着“用RFID构建数字供应链”、“RFID带来全新业务模式”之类的画面，Symbol、Intermec、艾利丹尼森等公司发动的“RFID攻势”一浪高过一浪，展会第二天还举办了专场RFID国际技术论坛。
但如果因此便以为RFID已经热得烫手，那就大错特错了。“这仅仅是预热，是一种培育市场的行为”，新大陆自动识别技术公司总经理孙亚力告诉记者。他举自家的例子说，他们公司现在全部的设备都支持RFID，但是不能出产品，展台上摆着的RFID“不过是一个样机，一个模型”。之所以如此，是因为厂商得根据订单决定生产，得有客户来告诉他需要RFID，遗憾的是目前并没有客户向他们提这种需求，“感兴趣来咨询交流的也有不少，但最后都不了了之”。
维深集团华东大区总经理何平、上海爱创公司总经理王洪利、神州数码业务人员周游在接受采访时也表达了相同的观点。何平说他对RFID的市场前景非常看好，但公司目前的业务还是以条码为主，RFID尚属“跟踪性业务”。爱创正在为海尔做一个冰箱生产线RFID项目，却是免费的。“当然，我们上游的RFID设备供应商也同样免费向我们提供设备，大家目的都一样：不为盈利，只为培养样板客户。”王洪利说。
当务之急是挖掘应用价值
说起RFID在中国受阻的原因，人们的口径几近一致：一是成本居高不下，二是国内标准尚未出台，三是无线频谱尚未确定。
维深集团何平与新大陆孙亚平认为，这些问题虽然存在，却并非无解。而作为商家，应更多地求解难题而非强调困难本身。事实上，任何新技术进入市场前都有一个冰冻、解冰和雪崩的演变过程，条码标签刚刚进入中国时也存在设备贵，标准和系统建设滞后等一系列普及障碍，回过头来看，不都一一解决了吗？“就连几毛钱一份的报纸也贴上条码放在超市里卖了。”RFID的应用同样会重复这样一条曲线的。
他们强调，RFID普及的途径与条码技术会有相同，但基础都是客户对其应用价值的认同，只要有了客户的需求，剩下的问题会由技术和市场去解决。以RFID的成本为例，现在是贵了些，一个电子标签芯片要卖到20～30美分（图形条码还不到2分人民币），但这个问题本身就与市场需求和生产规模有关。况且，摩尔定律正以每18个月性能价格比翻一番的速度推动芯片的成本下降，今年20～30美分，两三年后就可降到5美分以下，而“成本越低就越有市场规模，越有市场规模成本就会越低”。
再拿标准问题来说，目前的确是个麻烦，譬如第一代RFID面对四个标准，第二代RFID虽可整合上述标准，但还存在技术许可和区域兼容等麻烦，中国电子标签制作上的“国家标准的缺位”，也是很多用户和厂商不敢贸然行事的一个原因。但从全球化的角度看，标准的统一是必然趋势。更何况标准的确定，说到底还是个市场博弈的结果，对厂商来说，一项新技术的推广并不是标准先行，对用户来说，如果一项技术能解决大问题，即使标准有缺憾也不会影响采用的决心。交通卡、第二代身份证以及电子门卡、非接触收费系统都属于RFID的应用范围，为什么能在中国大行其道，就因为它有价值。
“所以推广RFID的当务之急是挖掘它的应用价值。如果人们对这项技术的认知度高了，推广应用步骤又得当，它的普及就可以加速。”维深集团何平说。
贵了还是便宜了？
挖掘应用价值需要引导用户算大账。RFID从标签到识读器到软件都存在成本高的问题，但衡量一项应用的成本不能只看投入，更要看产出，也就是整体应用成本，这里头有个“贵”与“便宜”的辩证法。
艾迈大中华区高级顾问董洪杉介绍了芬兰一家药厂的应用案例。这家制药企业以往最头痛的事情之一，就是在运输中发错药或丢失药。采用艾迈的RFID后，运货车司机出发前只需用读码器读一下发货单和车上的药箱，有无问题就一目了然了：所运药品如果与订单不匹配，读码器上的设置会自动报警，相关信息还会同时进入企业ERP系统，管理者想了解错发的药运到了哪里，有没有药箱丢失等问题，点击鼠标即可全盘掌握，不仅节省了寻找的时间，还可节省一大笔纠错费用。
在机场行李包裹上使用RFID可以对行李进行跟踪，保证行李的正确装卸，这对提高机场管理与旅客满意度至关重要——只差一两件行李，飞机就不能按时起飞，这涉及到巨大的机场运营成本。美国讯宝公司RFID副总裁Shoemaker说。
Intel亚太区高级应用方案架构师Quoc D.Bui也告诉记者，“推行RFID所得到的好处远远抵销了应用的成本”。Intel此次展示了一个基于RFID的数字供应链结构图，形象地向观众显示，RFID可以捕捉更多的信息，实现对原料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等众多环节进行实时监控。由此带来的好处包括推动上下游企业间的有效互动，减少差错率，降低库存（Intel有用户降低库存30%左右），提高市场的响应速度等，“数字供应链为改善传统落后的业务流程带来了可能”。
“普及RFID”不是“替代条码”
“普及RFID不是替代条码”，这是参展商比较一致的看法。
此话有两层意思，第一层指RFID的应用范围与条码有所不同，两者间的关系是互补性而不是替代性的。“认识到这一点很重要”，神州数码业务人员周游说。
现在很多人拒绝RFID的原因是它比较贵，如果一个大萝卜才5角钱却需要贴上几元钱的电子标签出售那当然不合算，但一个集装箱或一辆汽车贴上这样的标签就另当别论了，用RFID跟踪此类货物的走向，减少差错率、降低库存，还能防伪打假，这又是很合算的事。再就是RFID是批量读取多种数据，产生的数据量很大，这也是条码技术不能取代的。这说明RFID与条码各有用武之地，“RFID可以在那些附加值高的行业先用起来”。
第二层意思指RFID为企业运营带来的改变是革命性的，需要从改变业务流程做起。譬如对于流程型制造企业，用条码获取信息只能掌握到工位与生产节拍，而批量读取数据的RFID却可以掌控到整个生产流程，这样，它的后台软件和工人的操作方式、业务流程都需要改变。所以推广RFID需要咨询师先行，需要从后台和调整业务流程做起。如果这个前提不解决，仅仅把RFID作为一种物品识别手段来推行，就大材小用了，也不会取得满意效果。
对于RFID大面积普及的时间表，受访者普遍表示了乐观态度，认为应在2008年前后，业界流传的RFID普及至少还需要7年的说法是站不住脚的。个中理由除了RFID技术的快速发展外，很重要的一条是产业链的推动。举例来说，跨国零售巨头沃尔玛、麦德龙等已经紧锣密鼓地推行起了RFID技术，它们的供货商还能有别的选择吗？有资料称沃尔玛70%的货物都源自中国，如此说来，作为世界工厂的中国在RFID技术的应用方面非但没有落后的理由，可能还得首当其冲。
11/28/2005
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