PDM系统的实施是公司为了夯实上柴公司的企业信息化基础建设的一项重大的举措。用好PDM系统不仅仅是上柴信息化的一大跨越，而且可以大大提高我公司的设计、配套效率。但推广、完善的路还很长，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索......
公司简介：
上海柴油机股份有限公司是国家特大型企业之一。第一台我国自行设计，完全国产化的6135柴油机就在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。主要生产4大系列(135,G128,121,D114)上千个品种的柴油机及其配件产品。公司现有员工约5000人，近几年柴油机年产量每年增长40％以上。2002年度生产柴油机4.7万台，2003年度7万台，预计2004年度产量可达10万台。
公司根据两次麦肯锡咨询的成果和产量大幅度提高的市场情况，进行生产经营结构和组织机构调整。最终目标是完成上柴公司向集团化的转变。
公司由大而全的多种零部件生产转化为只生产关键件，大批量零部件采购，以装配为主组织生产，加强质量意识和质量控制，完善分公司，子公司的职能。公司为了适应快速响应市场的要求，把柴油机配套等职能下放分公司，缩短了配套工程师和生产现场交流协作的时间，使配套工程师能更快的接触到生产第一线，更快的了解生产信息，满足生产扩大化的需求。
信息化背景：
上柴公司自1995年就引入了CAD应用，应用开目公司的KMCAD作为工艺文件的设计软件,应用AUTOCAD加上天喻软件公司的Intecad作为两维CAD设计软件，使设计、工艺工程师甩掉了图版，提高了工作效率。进而由于柴油机原型设计，模具加工高要求的需要，应用PTC公司的pro/e软件作为三维CAD设计软件。
象大多数公司遇到的情况一样，应用CAD软件后出现了技术文档管理较乱，产品结构和文档之间没有建立必要的联系，文档更改和版本控制较难等多个问题。设计过程也缺乏项目管理和并行设计，产品设计中协同工作差，出错率高。
在信息化的建设方面，上柴公司曾经拥有较强的开发力量，自主开发出企业应用的MRP软件多个模块，并在本公司和分公司内实施。实施初期应用良好，也发挥了一定的效益。但由于数据源头问题一直没有解决，产品BOM的准确率没有达到期望的范围，后期实施碰到了一定的困难。
为了顺应公司的改革进程的要求，促进公司的信息化建设，更迫切的是吸取了公司前几年信息化建设中的经验和教训，更好的解决数据源头的规范问题。上柴公司在2002年上半年着手开始对产品数据管理系统选型，2002年下半年确定了PTC公司的WINDCHILL软件为上柴公司的产品数据管理系统软件。2003年开始正式项目实施，启动了文档管理模块，零部件流程管理模块，变更管理和配置管理模块等多个模块的实施工作。
实施过程：
PDM系统的实施企业永远要站住主体的地位。企业要组建一个强有力的实施群体，而且，这个群体要在实施的过程中自始自终的发挥主导作用。而咨询公司和软件供应商都是顾问的角色，没有一个咨询公司，软件供应商会比企业的员工更了解企业的产品，企业的流程和企业的经营状况。咨询公司和软件供应商可能是很好的合作伙伴，但他们不可能一直扶着企业走路，他们会随着项目结束而离开；也不可能代替企业决策，他们的职任是分析问题，提出建议，最多是开发出软件，帮助实施，他们没有解决系统涉及的管理或业务问题的义务。
在公司内部，我们确立了以技术副总经理为总负责人的项目领导小组和项目实施小组。项目领导小组的成员为技术条线的领导和管理信息部门的负责人组成。实施小组讲究业务优先，以技术中心副主任为组长，管理信息部副部长为副组长，实施组的成员由这两个部门和总师办的部分成员组成。
项目实施前，项目领导小组和实施小组就企业实施PDM系统必须搞清楚的一些规则，如零部件和文档编码，数据结构，图纸整理工作，升版规则，流程简化调整等作了比较细致的讨论，相关部门领导统一了思想，形成了PDM工作标准，用于以后指导PDM系统实施。
这样，我们实际上是做好了企业内部的需求调研，也统一了实施PDM的思想。接下来软件供应商的需求调研也方便的多了，作为企业和软件供应商就项目的范围，项目的目标，开发的内容商量完毕以后就开始二次开发的过程了。
需求调研环节是非常重要的环节，企业很容易就会忽略这个环节。正规的做法是请第三方咨询公司来做，企业派相关部门参与，软件供应商也可以参与。这样，需求调研结束了，软件大体的框架也就搭建完成了。如果软件是已经成型的产品，软件公司也是要根据需求调研的结果进行评估需要二次开发的量，与企业协商那些是最迫切的问题，必须二次开发的；那些可以用管理手段来解决等等。
产品数据管理的初期实施要过数据整理关，软件测试关。数据整理的内容涉及企业的历史数据（BOM结构），历史文档。我公司的历史数据比较全面，所以也就是数据导入导出和数据校对的工作比较多，就是这样也是花了业务部门很多的精力的；历史文档的收集我们采用激励的办法，收集一份相关的技术文档给于一点小奖励，通过这样的方法，终于完成了新产品D114数据的整理和校对工作，并且把数据通过软件供应商提供的方法导入系统。
软件的测试我们采用项目小组的成员测试第一次，业务人员测试第二次的办法。我们希望通过两次测试尽量的找出软件中不合理的地方，在实际应用前减少软件中的问题，和实际业务的需求尽量贴近，这样使推广的时候来自软件方面的阻力小一些。
产品数据管理的和推广过程要过思想转换关，新的设计，配套方式，要为员工接受，要以电子文档为准组织工作，要每个相关的员工接收PDM软件，每天检查自己的工作表中的任务，确实是一项艰巨的工程。每一个企业的运作方式都是有惯性的，新的企业可能小一点，而象上柴这样有着几十年历史的国有企业惯性非常的大。在这样的环境下，要推广PDM的应用，需要企业领导到相关部门领导的强力支持，需要企业领导提供相应的政策支持。
我公司在推广期间进行了大约300人次的PDM培训，反复的讲解PDM的原理，概念，并结合具体的实例讲解，设立了测试培训服务器，供员工练习。并且设立了考核机制，使每个部门的PDM应用情况与该部门把手的收入挂钩，每月考核。也通过每月系统的运行报表查看每人的任务完成情况，增加监督机制。
通过上述的种种实施措施，PDM系统才能得以在上柴这个有悠久历史的国有企业扎根，并且开花，也期望收到丰硕的成果。
系统应用：
Windchill系统应用的模块功能很多，具体需要那些功能，要求开发哪些功能是根据企业的需要。一般来说基本的功能模块有:用户及权限管理模块，文档创建模块，可视化模块，借阅管理模块，零部件结构及配置管理模块，存储管理模块，生命周期及签审流程模块，变更管理模块等。
通过用户权限模块，我公司按照公司内部的组织机构设立了多个用户组，根据WINDCHILL中的权限设置方法，使建立在域中的权限设置到不同的文件夹和文件柜上，分类管理对象的权限。
通过文档创建模块建立了三大类文档，三十小类文档的分类。
通过可视化模块，对于进入PDM系统的图文档都采用不同的图标加以区别，使进入系统的多种图文档都可以通过系统提供的PRODUCTVIEW工具浏览，批注。对于转换进入系统的三维文档，PRODUCTVIEW工具也可以进行剖切，测量，质量计算等等。
通过借阅管理模块，对于没有权限的用户，如果需要查阅文档的话，可以申请借阅。用户借阅流程的过程是要先经过本部门领导批准，本部门领导判断该文档如果是本部门的，就可以直接批准了；如果本部门领导判断该文档是其他部门的，就把该文档转到其他部门领导处请求批准。
通过零部件结构及配置管理模块，可以对纳入系统管理的产品，零部件进行创建，修改，删除，修订等操作；并且建立和维护零部件和相关文档之间的连接。
通过存储管理模块，根据文档的类别、零部件的类别设立了多个公用文件柜和为每个用户设立了个人文件柜。
通过生命周期及签审流程模块，对进入系统的零部件，图文档对象进行审批。根据公司的零部件及图文档流程标准，到目前为止共设立了十六个零部件对象和文档的生命周期和十五个工作流。
通过变更管理模块，实现了对零部件、图文档对象的变更管理，版本升级管理。变更原因的纪录，使得每一个变更的来龙去脉有章可循。
以上简单介绍的是Windchill原有的功能，这些功能达成了产品管理系统的基本架构，但每个公司都自己的特点，自己的需求。这就要求我们针对公司的特点对软件做一些改进和补充。下面介绍我公司在Windchill的基础上做过的一些二次开发功能。我公司主要在文档自动编码，产品结构批量更改，变更简化，报表生成，autocad接口，档案接口等几个方面做了简单的开发。
我公司在零部件的编码方面比较复杂，有历史悠久的135机型，有新产品系列114系列，还有引进许可证生产的121系列，三种机型的编码都自成体系，各有不同。在短期内使三种编码统一对于生产，销售，售后服务的压力很大，所以很难统一，我们软件内部也没有对于零部件设置自动编码的功能。图纸的编码缺省和零部件编码一致，对于装配、工艺等图纸采用在零件编码后加ZX和GY的方法。在文档的编码方面，我们对于一般类文档根据选定的类别采用系统自动编码的方法。如技术协议类文档，选定了设计大类，技术协议小类，编码就类似为SJX-YYXXXX。S为设计类，JX为技术协议，YY为年份号，XXXX为该年内此类文档的流水号。
批量更改的功能是为了适应市场对公司产品大批量定制，迅速配套的要求。在PDM系统内部使结构的更改更加简洁的一种方法。就是通过导入原有机型和修改后生成机型的差异表的形式，使系统能够迅速的根据既定的约束条件生成新产品结构的功能。
WINDCHILL内部原有变更管理的流程比较我公司的需求要复杂的多，为了更加适应公司原有工作方式的要求，我们对原有的变更管理流程进行了简化。
根据报表电子化的方向，我们在WINDCHILL系统内部定制可以生成上柴产品明细表，专用件报表，工艺分工表等报表的功能。
通过我们定制的AUTOCAD和WINDCHILL接口的程序，可以在AUTOCAD环境下通过soap客户端调用WINDCHILL中的产品结构。在AUTOCAD程序中输入零部件的件号，可以调出该零部件的子件，建立明细栏；并且可以利用此程序调出PDM系统中对于该组件或部件的签审记录。这样，就可以使AUTOCAD明细栏中的信息和PDM中产品结构的信息保持一致。
档案接口我们正在规划中，计划通过档案接口，把每天经过PDM系统审核、批准的图文档导出到档案库实现归档入库功能。
成果总结：
PDM系统的实施是公司为了夯实上柴公司的企业信息化基础建设的一项重大的举措。用好PDM系统不仅仅是上柴信息化的一大跨越，而且可以大大提高我公司的设计、配套效率。但推广、完善的路还很长，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。要说实施PDM系统后的具体效果，我想有以下几点：
第一，设计师查询图纸方便，快捷；减少出错。
第二，可以实现快速的产品配置，依据原有直观的结构树配置新机型。
第三，通过软件中对于图文档签审流程并行的设置，缩短了图文档审签的周期时间。
第四，可以减少了纸质图纸发图的范围，降低发图成本。
要说一年半PDM系统实施的体会，我想有以下几点：
第一，PDM系统的成功实施最最重要的一点在于从公司级领导到相关部门领导的重视。我公司从系统调研开始，到成立实施小组，实施过程中部门间的协调，推广都得到了公司领导极大的支持；从员工的工作惯性来看，一个新的系统从他的出现到被接受，总会经历一个痛苦的过程，这一过程中领导政策支持最显得宝贵。
第二，拥有能进行软件二次开发能力的计算机技术人员和各部门派出熟悉本部门业务的人员共同组成的实施小组将是系统成功实施的技术保障，并且这些人员要始终贯穿项目实施的整个过程。
第三，选择一个技术力量雄厚，经验丰富的合作伙伴比软件的选择更重要。PTC公司有一支强大的，具有很强的敬业精神的实施队伍，并且他们有一套完整的实施方法，确实是一个较好的合作伙伴。
第四，坚持持续改进和重视培训，一个新的系统总会在应用、修改、再应用、再修改的反复中取得完善，实施人员要有足够的耐性。实施人员的培训将直接影响到系统的推广，应用人员的素质将会直接影响系统的应用水平。因此，对员工实施系统培训将是一项很艰巨任务，为保证系统的成功应用，员工的培训将是最直接的因素。
6/30/2004
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