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TB880E掘进机推进液压系统改进设想 | |
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内容摘要:本文主要针对 TB880E掘进机在秦岭隧道 1线北口施工中,当穿越不良地段时由于推进液压系统设计不合理造成撑靴利用不充分,而使掘进时间大量增加的情况,分析了推进液压系统设计中的缺陷,并提出改进设想。
关健词:推进液压系统 撑靴 改进
秦岭隧道I线所用 TB880E掘进机,经过近两年的施工使用,发现该机型在穿越不良地段时,存在撑靴利用不足而使推进力降低、成倍增加掘进时间的问题。特别在秦岭硬岩条件下,通过断层时,当撑靴可撑出三分之二,推进力却达不到额定推力的三分之二,在掌子面岩层较硬需大推力时,掘进时间明显成倍多于以往同类岩石所需时间,同时刀具磨损也比同类岩石下严重。据分析认为是由于该机推进液压系统设计不合理所造成的,以下分析其原因及改进设想。
1 TBM推进工况简介及液压系统原理
1.1 TBM推进H况简介
TBM内凯与刀盘相连,内凯分为前后两段,由螺栓连接(见图1)。前后外凯可分别在前后内凯上滑动。前后外凯分别有四个推进油缸推动内凯,实现刀盘向前掘进。前后外凯各有八个撑靴分为四组,成X型径向布置在外凯上。当撑靴全部撑紧在岩壁上时,撑靴与岩壁间静摩擦力就是推进油缸推进内凯前进的推进反力,掘进中TBM额定推力为 17. 5 MN,推进油缸压力 27. OMPa。前后外凯的各个撑靴可单独控制,在隧道壁某处过软或坍塌时,对应的撑靴油缸可关闭,不撑出撑靴。由于撑出撑靴数量的减少,必须相应减小推进力,即减小推进油缸压力,否则撑靴可能打滑或损坏导向柱。 (图片) (图片) (图片) | |
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